Peugeot 206
Peugeot 206 stvoren za užitak. Taj osjećaj doživljava svatko tko ga kontrolira ili samo gleda.
Vanjska boja
Tijelo Peugeot 206 može imati 12 boja, koji su posebno dizajnirani za naglašavanje individualnog karaktera automobila.
vožnja
Servo upravljač i mjenjač Peugeot 206 dizajnirani su tako da omogućuju jednostavnu kontrolu.
Model 206. također je opremljen mehanizmom koji smanjuje snagu potrebnu za rukovanje kvačilom, a sama pedala nudi najudobniji položaj nogu.
Zahvaljujući policama MacPherson i prednji ovjes, Peugeot 206 prednji ovjes osigurava izvrsnu stabilnost čak iu najstrmim zavojima.
Apsorberi s plinom vlastita proizvodnja s povećanim resursom također pruža izvrsnu kombinaciju rukovanja i udobnosti.
Promjer rotacije Peugeot 206 - 9,8 metara - najmanji u klasi. Ovaj automobil idealno je za gradski promet.
Osim tradicionalnih 5-stupanjski ručni mjenjač, Peugeot 206 može biti dovršen s novim Automatski mjenjač s tri brzine s 4 brzine.
Osim što postaje uobičajeni sport i zima, ovaj novi automatski prijenos omogućuje "inteligentni" način rada "D". Sa tihom vožnjom, pruža maksimalnu potrošnju goriva, ali s "sportskim" stilom vožnje glavni zadatak upravljačkog računala postaje najučinkovitiji motor za ubrzavanje i kočenje.
hvala sustav uravnoteženja opterećenja (LCS), Peugeot 206 osigurava jedno od najkraćih kočionih udaljenosti među klasičnim automobilima, uključujući one opremljene ABS sustavima.
LCS regulira tlak u stražnjim kočnicama, tako da oni nisu blokirani prije prednjim kotačima.
Budući da je opremljen ABS, Peugeot 206 izlazi na prvo mjesto na učinkovitosti kočenja.
sigurnosni
Pasivna sigurnost U početku je dobio novi auto. Skrupulozno izračunato i ispitano tijelo uključuje puno zona programiranih deformacija, pojačala i ukrutnjaka.
hvala poboljšani pirotehnički sustav napetost sigurnosnog pojasa, 206 dodatno smanjuje putnike u slučaju sudara.
Pored standardnog zračnog jastuka vozača, ugrađen je odvojivi suvozačev zračni jastuk koji omogućuje postavljanje dječjeg sjedala pored vozača.
Raspoloživost funkcija Recirkulacija zraka i elektrostatski ventilacijski filtar salon pružaju visoku kvalitetu zraka koji dišete.
Čvrsta podvozja 206 osim očitih prednosti u upravljivosti, pruža iznimnu zvučnu izolaciju, usporedivu s Peugeot 406.
Donji dio poda posebno je dizajniran za smanjiti šum s ceste i veze između prednjeg i stražnjeg dijela podnice su ojačani radi poboljšanja zvučne izolacije. Jednodijelna prednja ploča također značajno smanjuje prodor buke u unutrašnjost.
udobnost
Atraktivan i zavodljiv, ugodan za oči i srce, obrise Peugeot 206simboliziraju novu generaciju automobila ove tvrtke. Njegova suzdržana pojava u kombinaciji sa skrivenom snagom stvara osjećaj kretanja čak i kada je automobil stacionaran.
Prostrana taksija, visokokvalitetni završetak i ukusno odabrani materijali daju Peugeot 206 taj luksuzni izgled, koji je obično inherentan skupljim automobilima.
Peugeot 206 otvara šestu generaciju ikona200. serija. Stilisti Peugeot učinili su sve kako bi novi automobil privukao pozornost. Istodobno, 206 ima osobine koje obično pripadaju automobilima višeg razreda: volumen interijera, aktivnu i pasivnu sigurnost, upravljivost i udobnost, uključujući zvučno izoliranje.
Osnovna oprema
Sigurnost / vožnja:
- katalizator
- sustav blokiranja udaraca
- indikator razine ulja
- hidraulički servo upravljač
- blokada motora
- obojenih prozora
- zračni jastuk za vozača
- vozačevo sjedalo podesivo po visini
- upravljački stup podesiv po visini
- retrovizori
s grijanjem - stražnje staklo grijanje s brisačem
- privitak dječjih sjedala? Isofix
- zaključavanje vrata iz
otvaranje dijete - rezervna guma u punoj veličini.
Unutarnja oprema:
- radio priprema
- stražnje sjedalo u potpunosti presavijeni.
Specifikacija izvedbe Peugeot 206
| Opće informacije | ||||
| Model | Peugeot 206 XRP 1.4 | Peugeot 206 1.6 | Peugeot 206 1.4 HDi | Peugeot 206 1.6 HDi |
| Godina proizvodnje | 1998 ... | 1998 ... | 2002 ... | 2004 ... |
| tijelo | hatchback | hatchback | hatchback | hatchback |
| Broj vrata / mjesta | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Opremljena masa, kg | 950 (980) | 1025 (1055) | 975 | 1065 |
| Bruto težina vozila, kg | 1450 (1480) | 1525 (1555) | 1525 | 1585 |
| Maksimalna brzina, km / h | 170 (160) | 185 (178) | 168 | 190 |
| Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od | 13,2 (15,4) | 11,7 (13,4) | 14,7 | 10,8 |
| Minimalni radijus okretanja, m | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 |
| Volumen trunkova min / max, l | 245/1130 | 245/1130 | 245/1130 | 245/1130 |
| Dimenzije, mm | ||||
| dužina | 3835 | 3835 | 3835 | 3835 |
| širina | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| visina | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 |
| međuosovinski razmak kotača | 2442 | 2442 | 2442 | 2442 |
| Prati prednji / natrag | 1435/1430 | 1435/1430 | 1435/1430 | 1435/1430 |
| Odstupanje od zemlje | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motor | ||||
| vrsta | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Dizel s izravnim ubrizgavanjem goriva | Dizel s izravnim ubrizgavanjem goriva |
| lokacija | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno |
| Radni volumen, cca | 1360 | 1587 | 1398 | 1560 |
| Stupanj kompresije | 10,2 | 10,2 | 17,9 | 17,6 |
| Broj i raspored cilindara | 4 u redu | 4 u redu | 4 u redu | 4 u redu |
| Promjer cilindra x udara klipa, mm | 75,0 x 77,0 | 78,5 x 82,0 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 |
| Broj ventila | 8 | --- | 8 | 16 |
| Snaga hp na rpm | 75/5500 | 88/5600 | 68/4000 | 109/4000 |
| Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min | 111/3400 | 135/3000 | 160/1750 | 240/1750 |
| prijenos | ||||
| vrsta | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina |
| pogon | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači |
| Nosač ovjesa | ||||
| lobi | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom |
| stražnji | Nezavisni, torzijski štap s stabilizatorom lateralne stabilnosti | Nezavisni, torzijski štap s stabilizatorom lateralne stabilnosti | Polu-nezavisna, torziona šipka, s protuprovalnom trakom | Polu-nezavisna, torziona šipka, s protuprovalnom trakom |
| Veličina guma | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14; 195/55 R15 |
| kočnice | ||||
| prednji | disk | disk | disk | disk |
| stražnji | bubanj | bubanj | bubanj | bubanj |
| Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Gradski ciklus | 8,9 (10,0) | 9,4 (10,7) | 5,5 | 6,0 |
| Državni ciklus | 5.3 (5.6) | 5,6 (5,8) | 3,6 | 4,1 |
| Mješoviti ciklus | 6,6 | --- | 4,3 | 4,8 |
| gorivo | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizelski motor | Dizelski motor |
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 50 | 50 | 50 | 50 |
