Mitsubishi Lancer Evolution X

Motor

Motor s dvostrukim turbopunjačem i MIVEC sustavom. U pokretu Lancer Evolution vodi četverocilindarski 16-ventilski 2-litreni motor s dva gornja bregasta vratila i sustav promjenljivog vremena ventila MIVEC, opremljen turbopunjačem s intercooler-om.



Motor razvija maksimalnu snagu od 295 KS., a maksimalni zakretni moment iznosi 366 N ∙ m. Mnogi dijelovi motora, uključujući blok cilindra, glavu motora i poklopac razvodnog lanca, izrađeni su od lakog aluminija umjesto od lijevanog željeza, što smanjuje težinu i povećava učinkovitost uređaja.




sistem MIVEC, Ekskluzivni sustav MIVEC (MitsubishiInovativni sustav ventila Elektronički upravljački sustav - vlasnički elektronički sustav za upravljanje vremenom ventila i visini dizanja ventila automatski prilagođava preklapanje faza usisa i ispuha.



To omogućuje povećanje zakretnog momenta pri malim brzinama - za više brzog početka i ubrzavanja i snage pri velikim brzinama - poboljšati dinamičke performanse i smanjiti štetne emisije.




Suspendirani ispuh kolekcionar, Korištenje stražnjeg ispušnog razvodnikalokacija omogućuje upotrebu kraćih, ravnih i laganih izlaznih mlaznica. To ne samo da povećava ukupnu učinkovitost jedinice (ispušna cijev više ne prolazi ispod motora), već dopušta i spuštanje motora radi povećanja stabilnosti vozila smanjenjem težišta.



Štoviše, ovaj dizajn omogućuje povećanje promjera utičnice i kapaciteta prigušivača koji u kombinaciji s dvostrukom izlaznom mlaznicom smanjuje gubitke snage na izlazu

upravljanje

Iako je Lancer Evolution izgrađen na temelju Mitsubishijevog trkaćeg iskustva korištenjem najsuvremenije tehnologije, nikada ne zaboravljamo da je najvažnija stvar u vožnji automobila zabavna.



Sportski mjenjač Twin Clutch-SST omogućuje brzu i nježnu akceleraciju, a preklopke za stupanj prijenosa omogućuju vozaču da se pridruži svijetu utrka utrke. Slobodna autocesta se otvara pred vama.



Načini rada prijenosa TC-SST, TC-SST prijenos ima tri načina pomaka za različite uvjete vožnje i vozačke navike. Načina se prebacuje pomoću prikladne poluge koja se nalazi na osnovi poluge mjenjača.



Za gradsku vožnju više odgovara Normalan način rada (standardni način rada): prijenosi se lagano pomiču i polaganije, potrošnja goriva se smanjuje. U sportskom modu (Sportski način rada) prijenosnici se prebacuju na veći broj okretaja, prijelaz se postaje brži. Ovaj je način idealan za namotavanje planinskih cesta.



U načinu rada Super Sport modu (supersports mod) dolazi do još veće brzine motora. Ovaj je način namijenjen situacijama kada je potrebno da potpuno shvati dinamički potencijal automobila.



Twin Clutch-SST (sportski mjenjač s dvostrukim kvačilom). Mjenjač Lancer Evolution dizajniran je za prebacivanje velikih brzina i utrku, ali ostaje prikladan kao obični automatski mjenjač.



Vozač može odabrati potpuno automatskimodu i uživajte u vožnji ili preuzmite kontrolu nad vlastitim upravljačkim kotačićem. To vam omogućuje vožnju automobila u stilu utrke, a da vam se ne opovrgne.



dizajn dvostruka spojka, Novi sustav, instaliran samo na LancerEvolution koristi jedinstvenu shemu prijenosa dvostrukog kvačila. Umjesto konvencionalnog pretvarača momenta, TC-SST mjenjač koristi dvije zasebne spojke, jednu za jednake brzine, a drugu za neparne zupčanike.





Svaka kvačica odmah odabire stupanj prijenosa -Jedna kvačila se zatvara u isto vrijeme kao i druga spojka, koja vam omogućuje da brže mijenjate stupce prijenosa od bilo koje osobe koja to može učiniti ručno. Time se sprječava prodor struje. Uz izvanrednu glatkoću rada TC-SST mjenjač smanjuje vrijeme ubrzavanja.



veslo prekidači zupčanici iz magnezija. Lako se nalazi ispod latica kola upravljača, omogućuju vam da prebacite zupčanike, kao u konvencionalnom prijenosniku, ali bez da skinete ruke s upravljača i pogled na cestu.



Ručni mjenjač s 5 brzina mjenjač, Za one koji žele uvijek kontrolirati situaciju, Lancer Evolution ima i 5-stupanjski ručni mjenjač.



Omjeri prijenosa su odabrani na takav način daOsigurajte ravnotežu između velikog zakretnog momenta pri nižim zupčanicima i velike snage pri većim brzinama. Prebacivanje su postale jednostavnije i mekše u usporedbi s drugim mehaničkim mjenjačima.



Šokovi opterećenja i rupture strujanja minimizirani su.

sigurnosni

Lancer Evolution je opremljen napredni ovjes i upravljanjepružajući stabilnost i jasnopredvidljive odgovore na vaše radnje upravljanja. Vi i vaši putnici su zaštićeni aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima koji se aktiviraju tijekom frontalnih i bočnih sudara.



Napredni ovjes za savršenu stabilnostLancer Evolution posjeduje kontrolu trkaćeg automobila. Poboljšana prednji ovjes i stražnji ovjes s više alata s aluminijskim polugama, optimiziranom geometrijom i širinom staze osiguravaju izvrsnu stabilnost. Omogućuje glatko trčanje na lošoj cesti EIBACH opruga i BILSTEIN amortizeri, Omogućuju postizanje točnog prelaska zavoja i stabilnosti na ravnoj liniji.



Kočnice diskova visoke učinkovitosti Brembo, Sposobnost brzog smanjenja brzine jedan je od najvažnijih čimbenika u hitnoj situaciji. Lancer Evolution opremljen je naprednim ventiliranim disk kočnicama Brembo.



Prednji 18-inčni i stražnji 17-inčni Kočni mehanizmi opremljeni su s 4 i 2 klipomkalija. Oni imaju izvrsne kvalitete kočenja, ne gube učinkovitost pri velikim opterećenjima i pružaju odličnu povratnu informaciju o pedalama.



Tijelo RISE, Lancer Evolution dizajniran je za brzinu, ali ne na štetu sigurnosti. U izgradnji tijela, okupljenog jedinstvenom tehnologijom RISE (sigurnosni sustav sudara) koriste se čelični čelici visoke čvrstoće i grede visoke čvrstoće, stvarajući zaštitnu strukturu oko putnika.



Ovaj dizajn osigurava sigurnostvozača i putnika zbog zona programiranih deformacija, koji preusmjeravaju, apsorbiraju i raspršuju energiju utjecaja, ostavljajući netaknut unutrašnjost vozila.




Prilagodljivi rasvjetni sustav (AFS) s ksenonskim svjetlima. Sustav prilagodljivog osvjetljenja usmjerava prednja svjetla u smjeru skretanja, dodatno osvjetljava i poboljšava vidljivost ceste, a manevri automobila bolje su vidljivi ostalim sudionicima prometa.




Sustav 7 zračnih jastuka, Za maksimalnu zaštitu putnika u slučaju aSmetnja Lancer Evolution opremljena je sustavom od sedam zračnih jastuka, pokrenutih prednjim ili bočnim sudarima. U slučaju bočnog sudara, putnici prednje i stražnje strane zaštićeni su zračnim zavjesama zračnih zavjesa.




Putnici na prednjoj strani zaštićeni su prednjom i stranomzračni jastuci. Dodatni zračni jastuk za zaštitu koljena vozača u slučaju nesreće stabilizira položaj nogu i donjeg dijela tijela.

Specifikacije Mitsubishi Lancer Evolution X

Opće informacije
Model	Mitsubishi Lancer Evo X
Godina proizvodnje	2008...
tijelo	zatvoreni automobil
Broj vrata / mjesta	4/5
Opremljena masa, kg	1635 (1665)
Bruto težina vozila, kg	2040 (2040)
Maksimalna brzina, km / h	240 (242)
Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od	5.4 (6.3)
Volumen trunkova min / max, l	288
Dimenzije, mm
dužina	4505
širina	1810
visina	1480
međuosovinski razmak kotača	2650
Prati prednji / natrag	1545/1545
Motor
vrsta	Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva i turbopunjenjem
lokacija	Prednja strana unakrsno
Radni volumen, cca	1998
Stupanj kompresije	9,0
Broj i raspored cilindara	4 u redu
Promjer cilindra x udara klipa, mm	86,0 x 86,0
Broj ventila	16
Snaga, hp / rev / min	295/6500
Maksimalni zakretni moment, Nm / rev / min	366/3500
prijenos
vrsta	Mehanička 5 brzina (Robotski 6-brzina)
pogon	Stalno, puna
Nosač ovjesa
Prednji kotači	Upišite McPherson sa zaštitnom trakom
Stražnji kotači	Nezavisna višeslojna traka s protu-valjkom
Veličina guma	245/40 R18
kočnice
prednji	Disk je prozračan
stražnji	Disk je prozračan
Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km
Gradski ciklus	13,6 (13,9)
Državni ciklus	8,3 (8,5)
Mješoviti ciklus	10,2 (10,5)
gorivo	Benzin A-98
Kapacitet spremnika za gorivo, l	55

</ p>