Honda Jazz

Novi model je još više prostrani dnevni boravak, bolju funkcionalnost, snažniji i istodobno ekonomični motori i ima novi stilski i ultra moderni dizajn.



Na prvi pogled, vanjske promjene činerazmišljajte o evoluciji, a ne o revoluciji, ali eksterijer je tek mali dio velikog broja promjena koje donose novi Jazz u prvi plan.



Novi model zadržava koncept koji je postavljen u prethodnoj generaciji - središnje mjesto spremnika za gorivo i sjedala Magic sjedala, što pruža nenadmašnu fleksibilnost u izgledu kabine.



Ali, unatoč činjenici da su najbolje straneSlijedio je prethodni model, uključujući dimenzije unutarnjeg prostora koji je vrlo sposoban natjecati se s automobilima višeg razreda, promjene koje su se dogodile u svakom aspektu novog jazza.

eksterijer

Sa ukupnom duljinom od 3900 mm, širinom od 1695 mm i visinom od 1525 mm, novi Jazz zauzima vlastitu nišu između klasi B klase i kompaktnih minivana, posjedujući stil prve i praktičnost potonjeg.



Visina novog Honda jazza ostaje na istoj raziniali je duljina povećana za 55 mm, a postala je šira od 20 mm. Podupirač razmaka se povećao za 50 mm, a staza prednjih i stražnjih kotača - za 35 i 30 mm, što doprinosi većoj stabilnosti vozila s aktivnom vožnjom.



Unatoč povećanju veličine, radijus rotacije4,9 m je isti kao i prethodni model, a zbog poboljšane vidljivosti nova generacija ima još bolja svojstva rada u urbanim uvjetima.



Osim toga, novi Jazz je sada lakše ući u salon i izaći hvala stražnja vrata širokog otvora, koji sada imaju tri fiksne razine otvaranja, što pruža veću udobnost u uskom gradskom parkiralištu.



Ključni trenutak u stilu novog modela bio je swept dizajn s visoko naginutim prednjim stupovima, koja vizualno stvara učinak cjelovitosti modela sa glatkim linijama koje odlaze od prednjeg odbojnika na stražnji dio.



Dizajn prednjeg dijela, uvjerljiv u sportskim osobinama automobila, karakterizira veliki blokovi prednjih svjetala, koji su zaobljeni na obje strane automobila uzdužnom linijom prednjeg branika i izrađeni su u obliku radijatorskog rešetkastog rešetka.



Široka staza i dugačak međuosovinski razmak Novi model daje osjećaj samopouzdanjačvrstoće, istaknuto povećanim lukovima kotača i većim kotačima - 15 inčnim čelikom na modelima s motorom 1.2 i motorom 1.4 u paketu LS, kao i 15-inčnim laganim legurama za 1,4 1,4 i 16-inčne konfiguracije za cijeli set 1.4 EX.



Stražnji dizajn Jedinstveno kao cjelinaautomobil, zahvaljujući suženju stražnjeg gornjeg dijela tijela i spuštenom nizu krova, a to ni na koji način ne utječe na prostor za putnike straga. Crna sjajna obrada vrata prtljažnika iznad registarske pločice vizualno privlači prozor, dajući automobil jedinstvenom izgledu.

Dizajn interijera

Visoka kvaliteta, ugodna za dodirne materijale, stilski dizajn i ukusno odabrane boje - zahvaljujući svemu tome, uređenje interijera salona uzrokuje osjećaje vrhunskog proizvoda.



Izvorni izgled salona, ​​koji je dobioiz prethodnog modela Jazz, daje kompaktnu suspenziju i centralno smješten spremnik goriva, što oslobađa više prostora u kabini, ali zbog povećane veličine novog modela udoban dnevni otvara na novu, višu razinu.





Lagano povećanje duljine i širine automobila dopušteno povećati količinu prostora za putnike i napredni još dalje vjetrobransko staklo čini novi Jazz najprostranjeniji u svojoj klasi s neusporedivom fleksibilnošću u izgledu kabine.



Prostor za noge putnika stragapovećanje za 18 mm, a udaljenost između prednjih i stražnjih sjedala - za 30 mm. Blago povećanje širine tijela također je omogućilo povećanje širine na razini ramena ispred 44 mm ispred i 43 mm na stražnjoj strani.



Između ostalog, značajno povećana razina vidljivosti, Smanjivanje širine prednjih stupova, višeširoki vjetrobransko staklo i dodatni trokutasti prozori u bazama stalaka, čija je veličina tri puta veća od onih postavljenih na modelu prethodnika, pružaju sigurniju i manje zamornu vožnju. Stražnji nasloni za glavu također omogućuju optimalan pogled kroz stražnji prozor.



Više udobnih prednjih sjedala, pružajući bolju lateralnu podršku,vozačevo sjedalo za noge, vozačevo sjedalo podesivo po visini, nagib i volan te veća stražnja sjedala samo su neke od značajki koje pružaju udobnost i udobnost u kabini.



Dodatno zvučno izoliranje i povećana rigidnost ponovno uvjeriti da je jednostavno ugodno biti unutar Honda Jazz modela.

Motor

Honda je postavio golpostići na novoj generaciji Honda Jazz najbolji u klasi ravnoteže između razine potrošnje goriva i užitka vožnje. Umjesto dva-ventilskog motora i-DSI koji je instaliran na prethodne modele Honda Jazz, nova generacija opremljena je najnovijim razvojem - četverovratni 1,4-litreni benzinski motori s i-VTEC sustavom, osiguravajući visoku učinkovitost i zakretni moment tijekom cijelog raspona rada motora.



Novi 1.4-litreni motor ima istiradni volumen, kao i njegov prethodnik i-DSI, jednak 1339 cm3, ali snaga je povećana sa 83 na 100 litara. a. i postiže se pri brzinama malo iznad 6000 o / min. Vrijednost zakretnog momenta povećana je na 127 Nm pri 4.800 o / min, dok je u prethodnom modelu ta brojka iznosila 119 Nm pri 2800 o / min.



Novi snažni benzinski motori imaju visoka potrošnja goriva, Glavni je cilj njihova razvoja zadovoljitipotrebe kupaca koji su zainteresirani za nisku potrošnju goriva, usporediva u izvedbi s dizelskim motorima, kao i one koji trebaju manju količinu motora zbog raznih razloga.



Ravnoteža između užitka vožnje ipotrošnja goriva, koja osigurava nove motore, jedan je od najboljih u klasi, zahvaljujući korištenju vlasničkog sustava Honda VTEC (sustav promjenjivog vremena ventila).



Novi motori volumena od 1,4 litara agregirani su po volji 5-stupanjski ručni mjenjač ili, za motore 1.4, 6-stupanjski automatski mjenjač i-SHIFT, koji omogućuje ručno mijenjanje zupčanika pomoću lopatica upravljača.



Oba motora pružaju ogroman užitak u vožnji i posjeduju visok okretni moment u svim područjima rada motora.



Pokazivač mjenjača prijenosa (Svjetlo pokazivača smjera) instaliran je na modele s ručnim mjenjačem, kao i na novom sporazumu, i vozaču govori o potrebi prebacivanja na bolji stupanj prijenosa u smislu ekonomičnosti goriva.

Specifikacije Honda Jazz

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Opće informacije
Model	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Godina proizvodnje	2002 ...	2002 ...	2008 ...
tijelo	OLA	OLA	mikroven
Broj vrata / mjesta	5/5	5/5	5/5
Opremljena masa, kg	980	1030	1073 (1082)
Bruto težina vozila, kg	---	1510	1500 (1540)
Maksimalna brzina, km / h	160	170 (160)	182 (180)
Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od	---	12,0 (14,1)	11,4 (13,6)
Minimalni radijus okretanja, m	5,2	5,2	5,1
Volumen trunkova min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Dimenzije, mm
dužina	3845	3845	3900
širina	1675	1675	1695
visina	1525	1525	1525
međuosovinski razmak kotača	2450	2450	2500
Prati prednji / natrag	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Odstupanje od zemlje	150	150	150
Motor
vrsta	Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva	Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva	Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva
lokacija	Ispred poprečno	Ispred poprečno	Ispred poprečno
Radni volumen, cca	1243	1339	1339
Stupanj kompresije	10,8	10,8	10,5
Broj i raspored cilindara	4 u redu	4 u redu	4 u redu
Promjer cilindra x udara klipa, mm	73,0 x 74,3	73,0 x 80,0	73,0 x 80,0
Broj ventila	8	8	16
Snaga hp na rpm	78/5700	83/5700	100/6000
Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min	110/2800	119/2800	127/4800
prijenos
vrsta	Mehanička 5 brzina	Mehanička 5 brzina (Stepless variator)	Mehanička 5 brzina (Robotski 6-brzina)
pogon	Prednji kotači	Prednji kotači	Prednji kotači
Nosač ovjesa
lobi	Upišite McPherson sa zaštitnom trakom	Upišite McPherson sa zaštitnom trakom	Upišite McPherson sa zaštitnom trakom
stražnji	Torsion bar s protuprovalnom trakom	Torsion bar s protuprovalnom trakom	Torsion bar s protuprovalnom trakom
Veličina guma	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
kočnice
prednji	Disk je prozračan	Disk je prozračan	Disk ventilacije (262 mm
stražnji	bubanj	bubanj	Disk (239 mm)
Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km
Gradski ciklus	6,7	6,8 (7,2)	6,5 (6,5)
Državni ciklus	4,5	4,7 (5,0)	4.7 (4.6)
Mješoviti ciklus	5,3	5.5 (5.8)	5.4 (5.3)
gorivo	Benzin A-95	Benzin A-95	Benzin A-95
Kapacitet spremnika za gorivo, l	42	42	42

</ p>