Toyota Yaris
Toyota Yaris kombinira praktičnost i atraktivan izgled, visoku kvalitetu i užitak vožnje. Automobil je opremljen motorima nove generacije.
Kompaktan automobil
Novi Yaris, dizajniran u Europi - ovo utjelovljenje energije i udobnosti, funkcionalnosti i stila, Ekspresivnost, dinamičnost i privlačnost automobila prenose se glatke, skladne zakrivljene linije.
Ali to nije sve: Veličanstveni izgled nadopunjuje prostrani i praktični interijer. Iako je duljina Yarisa samo 3.785 m - optimalna vrijednost za gradski automobil - može smjestiti pet putnika za odrasle.
Izbor se nudi modifikacija s tri ili pet vrata, udobna klizna stražnja sjedala, oblikovanje ravnog poda pri preklapanju, inteligentni sustav za pristup automobilu i pokretanje motora.
Zahvaljujući Yarisu sofisticiran dizajn i vrhunsku udobnost prestali su biti povezani samo s premium automobilima.
Jasne linije i pažljivo oblikovani oblici daju unutrašnjost profinjenom modernom izgledu. Ergonomija je također na nadmorskoj visini: sve što vam treba, od aparata do držača stakla, nalazi se unutar vidokruga i dohvata, što olakšava i sigurniju vožnju.
Sva državna tijela, uključujući i moderanTrodimenzionalna digitalna ploča s instrumentima, koja prikazuje sve potrebne informacije, nalazi se na središnjoj konzoli. Dizajn ostatka prednje ploče podložan je zahtjevima praktičnosti, kao i sve u Yarisu: iza njega su skriveni odjeljci za spremanje od 18,2 litre.
Dizajneri su mislili da je svako putovanje u Yaris bilo ugodno. Dazhee osnovna oprema Elegance opremljen audio sustavom sa šest zvučnika, radio prijemnikom, CD playerom koji podržava MP3 i WMA formate, AUX audio ulaz, kao i bežični Bluetooth sučelje.
Nakon koncepta dizajna Taksi-naprijed (kabina se premješta na prednju osovinu automobila),Vjetrobransko staklo i upravljačka ploča pomaknuti naprijed, čime se povećava unutarnji prostor kabine. Putnici visokog stupnja ugodno će iznenaditi prostor za noge.
Udaljenost između prednjih i stražnjih sjedalaje 880 mm, što daje kapacitet, karakterističan za automobile višeg razreda. Dizajner je također nastojao povećati udobnost za putnika, koji je na srednjem stražnjem sjedalu, za koji je pod izraden čak iu stražnjem dijelu kabine. Stoga Yaris - istinski petosjedični automobil.
To nisu jedina konstruktivna obilježja,što je omogućilo vodstvo Yarisa u svojoj klasi. Svestranost unutarnjeg prostora osigurana je, ne samo u odnosu ponovo odjeljaka 60:40, ali također mogu naginjati do 10 ° podesivog naslona i podesiv neovisno u uzdužnom smjeru od 150 mm njegovih dijelova. Osim toga, stražnje sjedalo može biti potpuno presavijeno.
Postići najveću moguću udobnost Tijekom kretanja napravljeno je puno posla kako bi se razina vibracija i buke smanjila na minimum. Vrata s dvostrukom brtvom zatvaraju tiho kao u automobilima klase "premium".
salon
Yaris je drugačiji prostor i svestranost unutrašnjosti, neuobičajeno za automobile ove veličine.
Stražnja sjedala lako se mogu presavijati, stvarajući glatkuTeretni prostor iza leđa prednjih sjedala. Nema potrebe za uklanjanjem naslona za glavu - samo premjestite sjedala naprijed i složite leđa. Poluga za preklapanje sjedala se nalazi na vrhu, tako da možete presavijati sjedalo izravno iz prtljažnika.
Kada su stražnja sjedala preklopljena, prtljažni prostor Yarisa povećava se do 738 litara, S preklopljenim stražnjim sjedalima, volumen prtlja nika je 272 litara, što vam omogućuje da postavite, na primjer, kolica za bebe.
Gurajući stražnja sjedala u smjeru naprijed, korisni volumen prtlja nika može se povećati na 363 litara, Dovoljno je za svakodnevno korištenje automobila.
upravljanje
Zahvaljujući impresivnim karakteristikama Yarisapodiže stupanj dinamike na novu visinu. Trenutni odgovor na vozačke akcije, izuzetno mali (4,7 m) radijus okretanja i izvrsna manevarabilnost daju užitak, što je prije bilo moguće iskusiti samo za vrijeme vožnje automobilom višeg razreda.
Rigidna šasija, progresivni sustav ovjesa s MacPhersonovim potporama i električno servo upravljač omogućuju vozaču da osjeća šarm dinamičke vožnje.
Snažan, ali ekonomičan motor 1,33 l izbor dva zupčanika: Ručni mjenjač s 6 stupnjeva prijenosa ili ručni mjenjač s 6 stupnjeva prijenosa s automatskim pogonom kvačila (MMT).
MMT prijenos ima tri načina rada: ručni način rada (vozač uključuje zupčanikeuzastopce uz pomoć ručice mjenjača ili "sportskih" upravljača prijenosnika stupnja prijenosa, standardnog automatskog načina rada i sportskog automatskog načina rada. Vozač se može samostalno prebacivati između načina rada ovisno o njegovim željama i situaciji u prometu.
sigurnosni
Napredni aktivni sigurnosni sustavi pomažu u izbjegavanju neugodnih situacija.
Svi Yaris vozila opremljeni su ventilacijomdisk kočnice prednjih kotača, protublokirajući kočni sustav (ABS) s kočionim sustavom raspodjele i pojačalom za kočenje u slučaju nužde, pružajući izvrsne performanse kočenja.
Sustav protiv blokiranja kočnica (ABS) s elektroničkim sustavom raspodjele sile kočenja (EBD) i pojačalo za kočenje u slučaju nužde (Pomoć pri kočenju) je standard za sve opcije konfiguracije. To sprječava blokiranje kotača i sklizanje prilikom kočenja na skliskim površinama.
Sustav EBD optimalno raspodjeljuje kočnicusila između sva četiri kotača, ovisno o opterećenju automobila. Kombinacija ova dva sustava pomaže u izbjegavanju blokiranja kotača i omogućuje vam siguran manevar tijekom kočenja. Osim toga, svi Yarisovi automobili opremljeni su pojačalom za kočenje u slučaju nužde.
U hitnom slučaju, ovaj se sustav razvijaveća sila kočenja ako vozač ne primjenjuje dovoljno pritiska na papučicu kočnice. Hitna situacija određena je brzom i naglim padom papučice kočnice.
Yaris je opremljen skupom naprednih elemenata pasivna sigurnost, pružajući zaštitu vozaču i putnicima.
U konfiguraciji "Elegance" u Yarisu instaliranomprednjih i bočnih zračnih jastuka, koji se nadopunjuju zračnim zavjesama za zavjese i zračnim jastucima koljena za vozača u Prestige pakiranju.
Na sva pet sjedala ugrađenih sigurnosni pojasevi u tri točke s inercijskim zavojima standardnim načinom radameđusobno povezivanje (ELR). Oba prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su zatezačima, odmah uvlači pojas u trenutku sudara vozila, sile pojasa i napetosti koje oslabljuju napetost remena na određenom opterećenju.
Standardna oprema uključuje vizualni idvostupanjsko zvučno signaliziranje o sigurnosnim pojasevima bez otključavanja. Zajedno s zračnim jastucima smanjuju vjerojatnost ozljede prsa.
Yaris ima čvrsto i kruto tijelo, te komponente Toyota sustava minimalne deformacije putničkog prostora (Minimalni sustav upada, MICS) apsorbiraju i raspršuju energiju utjecaja, što smanjuje poremećaj životnog prostora kabine.
Prednja sjedala su dizajnirana i postavljena tako da smanjuju opasnost od ozljeda kralježnice vrata maternice uslijed oštrog odstupanja glave natrag tijekom sudara kada je udario iza.
Nezavisna organizacija Euro NCAP dodijelio je Toyota Yarisu najveći rezultat - pet zvjezdica od pet, Sa ukupno 35 bodova, ovaj automobil je jedan od najsigurnijih u svojoj klasi.
Toyota Yaris specifikacije
| Opće informacije | |||
| Model | Toyota Yaris 1.0 | Toyota Yaris 1.3 | Toyota Yaris 1.4 D-4D |
| Godina proizvodnje | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| tijelo | hatchback | hatchback | hatchback |
| Broj vrata / mjesta | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Opremljena masa, kg | 985 | 1040 | 1055 |
| Bruto težina vozila, kg | 1255 | --- | --- |
| Maksimalna brzina, km / h | 155 | 175 | 175 |
| Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od | 15,7 | 11,7 (13,4) | 10,7 (11,9) |
| Minimalni radijus okretanja, m | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Volumen trunkova min / max, l | 272/1086 | 272/1086 | 272/1086 |
| Dimenzije, mm | |||
| dužina | 3785 | 3785 | 3785 |
| širina | 1695 | 1695 | 1695 |
| visina | 1530 | 1530 | 1530 |
| međuosovinski razmak kotača | 2460 | 2460 | 2460 |
| Prati prednji / natrag | 1470/1460 | 1470/1460 | 1470/1460 |
| Odstupanje od zemlje | 140 | 140 | 140 |
| Motor | |||
| vrsta | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Dizel s izravnim ubrizgavanjem common rail goriva i turbo punjenja |
| lokacija | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno |
| Radni volumen, cca | 998 | 1329 | 1364 |
| Stupanj kompresije | 10,5 | 11,5 | 16,5 |
| Broj i raspored cilindara | 3 u redu | 4 u redu | 4 u redu |
| Promjer cilindra x udara klipa, mm | 71,0 x 84,0 | 72,5 x 80,5 | 73,0 x 81,5 |
| Broj ventila | 12 | 16 | 8 |
| Snaga hp na rpm | 69/6000 | 101/6000 | 90/3800 |
| Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min | 93/3600 | 132/3800 | 205 / 1800-2800 |
| prijenos | |||
| vrsta | Mehanička 5 brzina | Mehanička 6 brzina (Robotski 6-brzina) | Mehanička 6 brzina (Robotski 6-brzina) |
| pogon | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači |
| Nosač ovjesa | |||
| lobi | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom |
| stražnji | Polu-nezavisno, s oprugom, s protu-roll barom | Polu-nezavisno, s oprugom, s protu-roll barom | Polu-nezavisno, s oprugom, s protu-roll barom |
| Veličina guma | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| kočnice | |||
| prednji | Disk ventilacije (258 mm | Disk ventilacije (258 mm | Disk ventilacije (258 mm |
| stražnji | Bubanj (203 mm) | Bubanj (203 mm) | Bubanj (203 mm) |
| Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km | |||
| Gradski ciklus | 6,0 | 6.6 (6.2) | 5.1 (5.1) |
| Državni ciklus | 4,5 | 4.6 (4.4) | 3.6 (3.6) |
| Mješoviti ciklus | 5,0 | 5.3 (5.1) | 4.1 (4.2) |
| gorivo | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizelski motor |
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 42 | 42 | 42 |
