Mazda CX-7
Novi model Mazda CX-7 kombinira mogućnosti Mazde i praktične crossover (SUV). Ima jedinstvenu kombinaciju sportske dinamike i funkcionalnosti.
Kao što vrijedi za pravi sportski automobil, Mazda CX-7 se razlikuje atletski dizajn i 2,3 litreni benzinski motor s turbopunjačem i izravnimubrizgavanje goriva. Osim toga, vlasnik automobila uživa u prostranom interijeru, dobroj vidljivosti, udobnosti i višenamjenskoj funkciji koju očekuje od SUV-a.
stil
Prva stvar koju ćete primijetiti kada pogledate Mazda CX-7 je njegova sportski karakter, Kut vjetrenjača je još strmiji,od mnogih "čisto sportskih" automobila. Donji unos zraka s agresivnim dizajnom u kombinaciji s kompaktnom rešetkom gornjeg hladnjaka dodat će sportski izgled CX-7.
Prednji dio tijela izgleda snažan i atletski; Odjeća se razlikuje u jasnim oblicima. Zatim ćete primijetiti ravni krov, uzdignutu srednju crtu tijela i "mišićav" odbojnici koji pokrivaju 18-inčni kotači. U stražnjem dijelu automobila, sportska se tema nastavlja s dvije velike ispušne cijevi i spektakularnim okruglim svjetlom.
Sve ove značajke povezuju se s Mazda CX-7 agresivan izgled i omogućuju vam da se sami uvjerite - na bilo koji način.
Sportski dizajn Salon kabine Mazda CX-7 ukazuje na posebanpozornost na svaki detalj. Na elegantnoj i funkcionalnoj upravljačkoj ploči nalaze se tri glavna indeksa, čiji se brojci osvjetljavaju noću, raspršeni plavim svjetlom. Za opremljenu opremu Sport nudi uređaje s crvenim svjetlosnim simbolima na crnoj pozadini s plavim "dnevnim svjetlom" osvjetljenjem smještenom na središnjoj konzoli. Osim toga, ova inačica razlikuje se od srebrnog okvira okvira uređaja, središnje konzole i naslona za ruke.
Istaknuti sportski duh i sofisticiranost interijera, upravljač s tri prednje strane, koji ima obiteljske značajke s Mazda MX-5, prekriven je kožom.
dinamika
Razvija se 2,3-litreni MZR benzinski motor s turbopunjačem i sustavom izravnog ubrizgavanja goriva maksimalna snaga 238 KS i maksimalni okretni moment od 350 N • m. Međutim, zahvaljujući sustavu pogon na sva četiri kotača (takozvani sustav aktivne raspodjele momenta), vozač uvijek zadržava kontrolu nad ovim snažnim automobilom.
Mazda CX-7 opremljena je istim motorom,kao i na sportskim modelima Mazde3 MPS i Mazda6 MPS. Stoga ne čudi da je vrijeme ubrzavanja Mazde CX-7 od 0 do 100 km / h samo oko 8,3 sekundi. Osim toga, CX-7 ima izvrsnu kombinaciju glatko i progresivno ubrzanje i aktivni (čak agresivni!) odgovor na akcije vozača - bez obzira na brzinu motora.
Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa pročišćava se kako bi osigurao osjećaj potpune kontrole nad velikom snagom, a također pridonosi smanjenju buke i potrošnje goriva.
Sva su četiri CX-7 kotača opremljena ventilirane diskove kočnica, Standardna oprema automobila uključuje: antiblokirajući kočioni sustav (ABS), kočioni sustav, kontrolu vuče (TCS) i Dynamic Stability Control (DSC).
Svi ti sustavi pomoći u vožnji su kombiniraniinteligentni sustav pogona na sve kotače, povećava stabilnost automobila i uklanja prekomjerno i podupravljanje - intenzivnim kočenjem i sklonošću sklizanja.
Drugim riječima, automobil uvijek održava dobru kontrolu čak i kada vozite velikom brzinom. Hidraulično podizanje pumpe omogućuje precizno i odgovarajuće upravljanje, a kruto tijelo omogućuje CX-7 da ostane okretan i stabilan prilikom skretanja.
praktičnost
Mazda CX-7 može prilagoditi se zahtjevima modernog života: u tu svrhu nalazi se prostrani pretinac za prtljagu i sve praktične uređaje koje možete samo poželjeti.
Stražnja sjedala su presavijena u jednom pokretu,oslobađajući dodatni prostor za smještaj prtljage (duljina poda povećava se za oko 1 m). To vam omogućuje da postavite prostrane predmete poput bicikala u prtljažni prostor s ravnim podom. U gornjem dijelu preklopljenih stražnjih sjedala nalazi se izbočina koja ne dopušta da se prtljaga pomakne bez napora tijekom kočenja.
Drugi praktični pretinac za odlaganje nalazi se na središnjoj konzoli, a tu su i dva držača za šalice.
Prednji i stražnji električni prozoris automatskim podizanjem i spuštanjem stakla, 12V utičnicom na središnjoj konzoli i središnjom električnom bravom daljinskog upravljanja - svi ovi uređaji čine CX-7 još prikladnijim.
Biti unutar CX-7, vi uvijek dobro vidite cestu, Zahvaljujući visokom uklapanju i (za završetakSport) vozačevo sjedalo s električnim podesiv u šest postavki, možete biti sigurni - ti stvarno ne zauzimaju optimalan položaj za vožnju.
Vanjska ogledala sa tijelima obojenima u bojiTijelo, električno podesivo i grijano. Oni također pomažu vozaču da bolje vidi prostor oko automobila. Oprema Sport opremljena je xenon svjetla s funkcijom automatskog isključivanja, kao i brisača vjetrobrana s senzorom za kišu - pomoći će vam da vozite u teškim uvjetima na cesti.
Bez obzira na način života i vaše interese, Mazda CX-7 će biti besprijekorno im stane. Široki izbor dodatne opreme i pribora - kao što su vučne spojnice, gornji dio s držačem za bicikle ili skije / snowboards - omogućit će vašem automobilu da bude spreman za avanturu.
sigurnosni
Nitko ne voli razmišljati o tome što mu se može dogoditinešto će se dogoditi. Ali, zahvaljujući iscrpnom setu aktivnih i pasivnih sigurnosnih uređaja Mazda CX-7, zaista ne morate brinuti ništa. Pažljivo namješteni sustav kočenja, čvrsta struktura karoserije i izvrsna vidljivost omogućuju vam da zadržite kontrolu nad bilo kojom situacijom.
U dizajnu tijela CX-7 integriran je stvorenMazda je moderan sustav apsorpcije i preraspodjele energije. Stoga, u nesreći, automobil pokazuje visoku razinu zaštite putnika, bez obzira na smjer utjecaja. Mjerodavni dijelovi sigurnosnog okvira izrađeni su od čelika visoke čvrstoće, a posebni spojevi pod-okvira doprinose apsorpciji energije tijekom sudara.
Za mir i zaštitu putnika šest zračnih jastuka: prednja i strana (za vozača i prednjeputnika), kao i jastučiće prozora, štiteći sve ljude koji sjedi kraj prozora. Osnovna oprema CX-7 uključuje prednje sigurnosne pojaseve s zatezačima i limitatorima napona. Djelujući zajedno sa sustavom zračnih jastuka, oni pružaju optimalnu zaštitu putnicima u slučaju sudara.
Snažno disk kočnice sve četirikotači u kombinaciji s ABS-om, elektronički regulator sile kočenja (EBD) i sustav pomoći pri naglom kočenju (EBA) brzo će zaustaviti vozilo. Tijekom vožnje, sustav za dinamičku stabilizaciju (DSC) i kontrolu proklizavanja (TCS) pomažu CX-7 optimalno "držati cestu", čak i na skliskim površinama i strmim zavojima.
Na uređaje pasivna sigurnost CX-7 su: Stup upravljača, koji se sruši tijekom nesreće, apsorbira udarnu energiju; Prednja sjedala, također apsorbiraju energiju kada se automobil sudaraju; i papučica kočnice, čija izvedba sprječava da se papučica pomiče u slučaju nesreće.
Kod vožnje u mraku, ksenonska svjetla (u"Sport") daju svjetlo koje bolje razumijeva ljudsko oko. To pomaže vozaču da usredotoči pozornost. Takva prednja svjetla daju dvostruku bolju svjetlost (u usporedbi s halogenim svjetlima), što poboljšava vidljivost. Osim toga, oni troše manje električne energije, štedi ih za ostale auto sustave.
Kada se vrijeme mijenja znatno na gore, značajan doprinos aktivnoj sigurnosti čini stražnji svjetla za maglu, koji su dio osnovne opreme CX-7. Za sportski paket nude se i prednja svjetla i svjetla za maglu s automatskom uključeno / isključenom funkcijom.
udobnost
Kada su nasloni na stražnjem sjedalu (somjer dionica 60:40), pet putnika može putovati u kabini - u udobnom i udobnom okruženju. I sportski prednji sjedalici i stražnja sjedala pružaju obilje prostora za putnike - i još uvijek ima dovoljno prostora za prtljagu.
U Mazda CX-7 konfiguraciji su "Sport" instaliranipresvlaka kože; Prednja sjedala su električno grijana. Za dodatnu udobnost putnika osiguran je tamni stražnji prozor i stražnji prozori (standardna oprema za "Sport" konfiguraciju).
Automatski sustav kontrola klime će stvoriti u kabini toplinu ili hladnoću - na vaš zahtjev. Filtar protiv prašine pomoći će u izbjegavanju alergijskih manifestacija tijekom proljeće-ljetnog cvatnje biljaka.
Na dugo ili kratko putovanje, ne uvijekŽelim čuti samo zvuk vlastitog glasa. Infotainment sustav koji se nudi za Mazda CX-7 osigurava da svako putovanje bude popraćeno prekrasnom glazbom.
Na automobilima u bazu je izvrsno audio sustav s četiri zvučnika, s AM / FM-bendovima i digitalnim radio prijemnikomCD player s mogućnošću reprodukcije MP3 diska. Ili, za još zanimljiviju zabavu u automobilu, možete naručiti vrhunski Bose audio sustav s panoramskim sustavom zvuka Centerpoint, U sportskom paketu, sustav Bose Centerpoint uključen je u standardnu opremu, a za druge se nudi kao opcija.
Želite li svoj omiljeni popis igara(popis pjesama) uvijek je pri ruci, a zatim na Mazda CX-7 možete instalirati dodatni iPod adapter. Ovaj uređaj je uključen u široku paletu dodatne opreme za Mazda CX-7.
Stoga, slušanje glazbe na radiju ili uživanje u "glazbenom koktelu" vlastitog izvođenja, naći ćete da je čak i dug put proletio nezapaženo.
Specifikacije Mazda CX-7
| Opće informacije | ||
| Model | Mazda CX-7 2.3 Turbo | Mazda CX-7 2.2 CRTD |
| Godina proizvodnje | 2009 ... | 2009 - 2009 |
| tijelo | crossover | crossover |
| Broj vrata / mjesta | 5/5 | 5/5 |
| Opremljena masa, kg | 1665 | 1725 |
| Bruto težina vozila, kg | --- | --- |
| Maksimalna brzina, km / h | 211 | 200 |
| Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od | 8,2 | 11,3 |
| Minimalni radijus okretanja, m | --- | --- |
| Volumen trunkova min / max, l | 455/1348 | 455/1348 |
| Dimenzije, mm | ||
| dužina | 4680 | 4680 |
| širina | 1870 | 1870 |
| visina | 1645 | 1645 |
| međuosovinski razmak kotača | 2750 | 2750 |
| Prati prednji / natrag | 1615/1610 | 1615/1610 |
| Odstupanje od zemlje | --- | --- |
| Motor | ||
| vrsta | Benzin s izravnim ubrizgavanjem goriva i turbopunjenjem | Dizel s izravnim ubrizgavanjem common rail goriva i turbo punjenja |
| lokacija | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno |
| Radni volumen, cca | 2261 | 2184 |
| Stupanj kompresije | 9,5 | 16,3 |
| Broj i raspored cilindara | 4 u redu | 4 u redu |
| Promjer cilindra x udara klipa, mm | 87,5 x 94,0 | 86,0 x 94,0 |
| Broj ventila | 16 | 16 |
| Snaga hp na rpm | 260/5500 | 173/3500 |
| Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min | 380/3000 | 400/2000 |
| prijenos | ||
| vrsta | Automatska 6 brzina | Mehanička 6 brzina |
| pogon | Potpuno, s kvačilom s više diskova u pogonu stra njeg pogona | Potpuno, s kvačilom s više diskova u pogonu stra njeg pogona |
| Nosač ovjesa | ||
| lobi | Nezavisni, kao što je McPherson, s barom stabilizatora | Nezavisni, kao što je McPherson, s barom stabilizatora |
| stražnji | Nezavisna višeslojna traka s protu-valjkom | Nezavisna višeslojna traka s protu-valjkom |
| Veličina guma | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| kočnice | ||
| prednji | Disk ventilacije (320 mm | Disk ventilacije (320 mm |
| stražnji | Disk ventilacije (302 mm | Disk ventilacije (325 mm |
| Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km | ||
| Gradski ciklus | 14,0 | 9,1 |
| Državni ciklus | 8,4 | 6,6 |
| Mješoviti ciklus | 10,4 | 7,5 |
| gorivo | Benzin A-95 | Dizelski motor |
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 69 | 69 |
