Renault Megane Sedan
Renault Megane Sedan je prednji pogon sedam sjedala klase C. Renault Megan model druge generacije proizveden je od 2002. godine.
Moderne glatke linije, eleganciju, plemstvo i pouzdanost Renault Megane cedan neće vas ostaviti ravnodušnim.
Ctremitelny proširenje prednja optika, solidan prednji i savršeno uklopljena hrana čini ovaj automobil jedna od najvažnijih savršeno skrojen u svojoj klasi.
Megane je utjelovio Renaultovu sposobnost stvaranja udobnost i organizaciju svemira salon.Obladaya najveća veličina u svojoj klasi, ova limuzina pruža neusporedivu udobnost u kabini.
Za razliku od većine limuzina se nude na tržištu, čiji je međuosovinski razmak i dimenzije za vrata su ista kao i ona od „osnovnih” hatchbacks, MEGANE Sedan baza povećana za 61 mm.
Povećanje baze značajno povećala je stupanj ugode za putnike Na stražnjem sjedalu, gdje je nogavica (230 mm) sada najveća u ovom segmentu. Slijetanje u automobilu također je olakšano zbog znatno povećane širine stražnjih vrata.
sigurnosni
Megane sedan upozorava na opasnost na cesti zahvaljujući savršeni sustav kontrole: senzor tlaka u gumama, senzor kiše(Prebacivanje stekloochititeley u dodiru s prvim kiše na vjetrobransko staklo), DIP-light ksenon svjetlima s adaptivnim rasponu osvjetljavanja na nižoj sobnoj svjetlosti.
Megane sedan će ispraviti odstupanja od navedenog načina vožnje uz pomoć Pomoć pri vožnji i kočenje i na taj način izbjegavaiznenađenja. ABS sustav protiv blokiranja kotača funkcionira u kombinaciji s elektroničkim sustavom distribucije sile kočenja EBV i sustavom za hitne kočnice AFU.
Koristi sve snage kočnice za maksimalno smanjenje zaustavnog puta, Sustav osigurava očuvanje određene putanje kretanja tijekom oštrog kočenja, uključujući i drugačije prianjanje kotača s površinom ceste.
Megan Sedan će zaštititi sve koji su u automobilu, zahvaljujući SRP (Renault sustav zaštite) Sastoji se od prilagodljivih zračnih jastuka, prednji sigurnosni pojasevi s dvostrukim zatezačima i sigurnosnih pojaseva za stražnja sjedala s zatezačima i graničnicima opterećenja.
Megan Sedan je stvoren prema istim kriterijima i zahtjevima kao Megan Hatchback - prvi model u svojoj klasi koji je dobio najvišu ocjenu 5 zvjezdica na rezultatima testova sudara Euro NCAP (European Car Assessment Program) je neovisna organizacija.
udobnost
Kako bi putovali do Megane limuzine bili su udobni za vas, inženjeri Renault pružili su mekanu, ali po potrebi elastičnu suspenziju. U kabini je učinkovit sustav grijanja i klimatizacije, CD player, ergonomska sjedala i nadzorna ploča.
Dobra vidljivost pružaju vanjska i unutarnja zrcala. Stražnji red može ugostiti tri putnika, a prtljažnik je jedan od najvažnijih u svojoj klasi (520 litara).
Motor
Megane limuzina je opremljena širok raspon ekonomskih motora s visokim dinamičkim karakteristikama, agregiranim s mjenjačima nove generacije.
16-ventilni motor s kapacitetom od 1,4 litre. kapacitet od 100 KS. - ubrzanje, ubrzanje i užitak vožnje s niskom potrošnjom goriva.
16-ventilni motor u volumenu od 1,6 l. kapaciteta 110 KS - Optimizira potrošnju goriva, kombinirajući visoku razinu snage i izvrsnu dinamiku overclockinga.
Kapacitet motora od 16 ventila od 2,0 litre. kapaciteta 135 KS u kombinaciji s adaptivnim automatskim mjenjačem s impulsnim upravljanjem Proaktivno - brzo ubrzavanje i maksimalno uživanje u vožnji.
5 i 6-stupanjski ručni mjenjač, Šesti stupanj prijenosa pruža izvrstan odabir stupnjeva prijenosa kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva i poboljšala akustična udobnost.
4-brzinski prilagodljivi automatski mjenjač s impulsnom kontrolom Proaktivan: olakšava vožnju, jamči udobnost i praktičnost.
Zahvaljujući modusu kontrole impulsa, možete odabrati ručni ili automatski način prebacivanja.
tehnologije
Osjetnik kiše i svjetla: automatski uključuje svjetla u slučaju nedovoljnog osvjetljenja. U slučaju kiše automatski uključuje vjetrobransko staklo. Smješten na vjetrobranu na razini unutarnjeg retrovizora.
Kartica daljinskog upravljača Renault: pritiskom na tipku otvorite ili zatvorite vrata, prtljažnik i poklopac spremnika za gorivo. Da biste pokrenuli motor, umetnite karticu u čitač i pritisnite tipku "Start".
Sustav pomoći pri parkiranju: Tijekom parkiranja manevre, sustavOtkriva statičke prepreke iza automobila i isporučuje kratke zvučne signale, čija se stopa ponavljanja povećava pri ulasku u prepreku.
Ograničivač brzine regulatora (tempomat): omogućuje odabir konstantne brzine (funkcija regulatora) i popravlja maksimalnu brzinu (funkcija ograničenja).
Vanjska rasvjeta: ako je potrebno, prednja svjetla ostaju uključena 2 minute nakon izlaska iz automobila kako biste osvijetlili put.
Sustav nadzora tlaka u gumama: za svaki kotač. U slučaju gubitka tlaka u gumi, sustav će signalizirati.
Značajke Renault Megane Sedan
| Opće informacije | ||||
| Model | Renault Megane Sedane 1.4 | Renault Megane Sedane 1.6 | Renault Megane Sedane 2.0 | Renault Megane Sedane 2,0 dCi |
| Godina proizvodnje | 2004 ... | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... |
| tijelo | zatvoreni automobil | zatvoreni automobil | zatvoreni automobil | zatvoreni automobil |
| Broj vrata / mjesta | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Opremljena masa, kg | 1190 | 1200 (1250) | 1275 (1290) | --- |
| Bruto težina vozila, kg | 1740 | 1750 (1755) | 1825. (1840) | --- |
| Maksimalna brzina, km / h | 185 | 193 (194) | 202 (195) | 212 |
| Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od | 12,7 | 11.1 (13.1) | 9,4 (11,1) | 8,7 |
| Minimalni radijus okretanja, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Volumen trunkova min / max, l | 520 | 520 | 520 | 520 |
| Dimenzije, mm | ||||
| dužina | 4498 | 4498 | 4498 | 4498 |
| širina | 1777 | 1777 | 1777 | 1777 |
| visina | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| međuosovinski razmak kotača | 2686 | 2686 | 2686 | 2686 |
| Prati prednji / natrag | 1518/1514 | 1518/1514 | 1518/1514 | 1518/1514 |
| Odstupanje od zemlje | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Motor | ||||
| vrsta | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Dizel s izravnim ubrizgavanjem common rail goriva i turbo punjenja |
| lokacija | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno |
| Radni volumen, cca | 1390 | 1598 | 1998 | 1995 |
| Stupanj kompresije | 10,0 | 10,0 | 9,8 | 15,7 |
| Broj i raspored cilindara | 4 u redu | 4 u redu | 4 u redu | 4 u redu |
| Promjer cilindra x udara klipa, mm | 79,5 x 70,0 | 79,5 x 80,5 | 82,7 x 93,0 | 84,0 x 90,0 |
| Broj ventila | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Snaga hp na rpm | 98/6000 | 115/6000 | 136/5500 | 150/4000 |
| Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min | 127/3750 | 152/4200 | 191/3750 | 320/2000 |
| prijenos | ||||
| vrsta | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina (Automatska 4 brzina) | Mehanička 6 brzina (Automatska 4 brzina) | Mehanička 6 brzina |
| pogon | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači |
| Nosač ovjesa | ||||
| lobi | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom | Nezavisni tip McPherson s anti roll barom |
| stražnji | Polu-ovisna, s oprugom, na spojenim uzdužnim polugama | Polu-ovisna, s oprugom, na spojenim uzdužnim polugama | Polu-ovisna, s oprugom, na spojenim uzdužnim polugama | Polu-ovisna, s oprugom, na spojenim uzdužnim polugama |
| Veličina guma | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| kočnice | ||||
| prednji | Disk je prozračan | Disk je prozračan | Disk je prozračan | Disk je prozračan |
| stražnji | disk | disk | disk | disk |
| Potrošnja goriva prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Gradski ciklus | 9,1 | 8,8 (10,7) | 10,9 (11,8) | 6,9 |
| Državni ciklus | 5,4 | 5,7 (6,0) | 6.4 (6.5) | 4,7 |
| Mješoviti ciklus | 6,7 | 6,8 (7,7) | 8,0 (8,4) | 5,5 |
| gorivo | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dizelski motor |
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 60 | 60 | 60 | 60 |
