Citroen C5

Jako iskazan karakter Citroen C5 zbog elegancije svojih voluminoznih oblika, originalnosti body siluete i modernog dizajna stilistike.
Istaknuto krovno polje glatkoću siluete automobila, veliko područje ostakljenja tijela s trećim prozorčićem pruža izvrsnu osvjetljenost kabine.
Ukupne dimenzije Novi C5 sedan (4,78 m dugačak, 1,86 m širok, 1,45 m visok) ga podiže na gornji dio automobila poslovna klasa, C5 ima još veće dimenzije (duljina 4,83 m, visina 1,48 m), koja pruža veliki volumen salona i prtljažnika.
Međutim, dizajneri su pokušavali izgledati karavan dinamički i ekspresivno - Prednja strana C5 ima istu rodovnu izvedbu kao i sedan, a stražnja strana ima slobodniji i voluminozni stil.
Dizajn interijera
Unutrašnjost novog C5, bilo da se radi o sedan ili karavanu, stvara prvoklasnu udobnost za vozača i putnike. Kombinira eleganciju, inovativna rješenja, luksuz i prostor (zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku od 2,82 m), a dizajn je u savršenom skladu s vanjskim dijelom automobila.
Materijali, presvlake i njihove boje su snažna veza Citroena C5: nude se dvije varijante uređenja interijera - jedan ton tamne boje Mistral, i bojanje Mistral / Matinal, kombinirajući crne i bež boje.
Šutnja u kabini nas štrajku, au razvoju novog C5, posebna pažnja posvećena je ovome: zahvaljujući uravnoteženom obliku tijela smanjen aerodinamički šum, razlike između detalja interijera su minimalne, višeslojno staklo koje su jače od konvencionalnih i doprinose boljoj zvučnoj izolaciji, kao i posebnim gumama, zajedno s zaštitnim buke protiv buke kotači.
Unutarnja rasvjeta C5 je pravi remek-djelo - mnogi suizuzetna i meka svjetlost, stvarajući jedinstvenu atmosferu. Uz instrumentalnu ploču proteže se traka koja stvara blagi vrhunac, odzvanja narančastim svjetlosnim točkama u vratima, zajedno stvarajući toplinu i miran ugođaj unutrašnjosti.
Jedinstven je i klimatizacijski sustav - elegantne prednje ventilacijske rešetke mogu napajati neovisne struje zraka Kontrola klime u 2 zone, a za ventilaciju stražnjeg dijela kabine nalaze se deflektori središnjih stupova. Klimatski sustav C5 opremljen je filtrom za pročišćavanje fine čistoće.
Volumen prtlja nika S5 limuzine je 467 l, vagona C5 nudi još veći pretinac za prtljagu - 533 l (jedan od vođa klase), uz mogućnost povećanja 1490 l kada sklopite stražnje sjedalo.
Prtljažni prostor nije samo vrijedan pažnjevolumen, ali i druge značajke: automatsko otvaranje / zatvaranje prtljažnika s ključevima u kraju kape, daljinsko otključavanje prtljažnika, memoriranje kut otvaranja vrata prtljažnika, zaštita prsta od drobljenja, prijenosni pozadinskim osvjetljenjem.
Citroen C5 ima masu inovativna rješenja: Kolo upravljača s čvrstom glavčicom(Pri čemu je zračni jastuk će uvijek biti u optimalnom položaju), AFIL sustav upozorenja prijelaz cestovnih oznaka, multimedijalni kompleks NaviDrive s GPS-navigator, tvrdi disk s 30 GB i funkcija Juke Box omogućuje pohranu 180 glazbenih datoteka.

Klijentu se nudi izbor mehanička suspenzija s konvencionalnim oprugama i amortizeri, ili vlastitom hidropneumatskom suspenzijom Hydractive 3+ s funkcijom prilagodbe stilu vožnje, mogućnost prilagodbe visine vožnje i razine amortizacije.
Hydractive 3+ je opremljen setom senzora kojiprocijeniti stanje vožnje automobilom, i omogućiti vam da prilagoditi elastičnost ovjesa u realnom vremenu, prilagođavajući ga različitim vrstama podloge i način vožnje vozačkom.
Dakle, Hydractive 3+ pruža maksimalnu udobnost, izvrsnu stabilnost i izvrsno rukovanje automobilom.
Motor
Raspon motora novog Citroen C5 uključuje 2 benzinska motora i 3 turbodizel. Benzinski motori predstavljaju 4-cilindarski motor 2.0i 16V koji razvija 143 KS. i 200 Nm.
Motor je opremljen s sustav promjena faza zavarivanje, što omogućuje poboljšanje sposobnosti vuče motora pri bilo kojoj brzini. Motor 3.0i V6 razvija 215 KS. i 290 Nm, a opremljen je automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa.
Ovaj duet omogućuje najsporiji ubrzanje do 100 km / h u samo 9,2 sekundi i jamči maksimalnu brzinu od 224 km / h.
Za ljubitelje turbodizeli 2-litarski motor s kapacitetom od 138KS i okretni moment od 320 Nm. Zbog varijabilnom geometrijom turbine, sustav goriva druge generacije, i čestica filtera FAP, motor pokazuje svoju visoku operativnu učinkovitost, konzumiranje samo 5,6-6 litara goriva, a pružaju minimalnu razinu emisije ispušnih plinova.
Tu su i moćniji turbo diesel motori - 2.2 HDi motor razvija 173 KS, a veliki 2.7 hpi V6 motor jamči 208 KS.
sigurnosni
Posebnu pozornost posvetila je sigurnosnom izdanju novog Citroena C5. Tijelo je konstruirano od materijala visoke čvrstoće i ima visoku razinu čvrstoće, što ga čini otpornim na udarce.
Automobili su serijski instalirani 7 zračnih jastuka, uključujući koljeno, sva sjedalaopremljen sigurnosnim pojasevima s 3 točke s pirotehničkim zatezačima i senzorima za prisutnost putnika, kao i Isofox na 3 sjedala.
Komplet elektroničkih sustava (ABS, ESP, EBD itd.) Također su uključeni u osnovnu opremu automobila, znatno povećavaju razinu aktivne sigurnosti, čime se sprječava ozbiljna nesreća.
Citroen C5 ide u pogon u Rennesu, koji ima certifikat ISO 9001, i gdje su automobili najvišeg razredazabrinutost PSA Peugeot Citroen. To ukazuje na to da je kvaliteta ovog modela na najvišoj svjetskoj razini, kao i druga obilježja - udobnost, šutnja, kontrola, dinamika, prostor, pouzdanost.

Tehničke specifikacije
modifikacija | 2.0i 16V | 2.0HDi | 2.2HDi | 2.7HDi V6 | 3.0i V6 | |||
Motor | ||||||||
Usklađenost s emisijskim standardima | Euro IV | Euro IV | Euro IV | Euro IV | Euro IV | |||
Broj cilindara | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | |||
Svezak, cm3 | 1997 | 1997 | 2179 | 2721 | 2946 | |||
Promjer cilindra, mm - Kaskadni klip, mm | 85 - 88 | 85 - 88 | 85 - 96 | 81 - 88 | 87 - 82,6 | |||
Maksimalna snaga EEC (kW - rpm) | 103 - 6.000 | 100 - 4000 | 125-4000 | 150 - 4 000 | 155 - 6.000 | |||
Maksimalna snaga DIN (hp - rpm) | 143 - 6.000 | 138 - 4.000 | 173-4000 | 208-4000 | 215 do 6.000 | |||
Najveći zakretni moment EEC (Nm-rpm) | 200 - 4000 | 320 - 2000 | 370 do 1500 | 440-1 900 | 290-3 750 | |||
prijenos | ||||||||
prijenos | Meh. | Auto. | Meh. | Auto. | Meh. | Auto. | Auto. | |
Broj stupnjeva prijenosa | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
autobus | ||||||||
dimenzionalnost | 225/60 16 " 225/55 17 " | 225/55 17 " | 225/55 17 " | 225/55 17 " | 225/55 17 " | 245/45 18 " | 245/45 18 " | |
Osovina - ovjes | ||||||||
Prednja i stražnja osovina | ispred nezavisno s dvije trokutaste poluge i zasebnim zglobnim stražnjim zglobom bez višeslojnog ovjesa s protukliznom trakom | |||||||
Nosač ovjesa | Meh. proljeće | Hydractive 3+ | ||||||
kočnice | ||||||||
Prednji / stražnji | disk ventilacija / disk | |||||||
Dimenzije / kapacitet / volumen | ||||||||
Dužina - Širina, mm | 4 779 - 1 860 | |||||||
Visina, mm | 1 458 | 1451 | ||||||
Udaljenost zupčanika, mm | 2 815 | |||||||
Volumen prtljažnika (rezervni kotač), dm3 | 439 | |||||||
Minimalna širina prtljažnika, mm | 1 115 | |||||||
Značajke težine | ||||||||
Tegljenje (EEC min), kg | 1521 | 1 583 | 1503 | 1608 | 1658 | 1 729 | 1725 | |
Bruto težina vozila, kg | 2063 | 2 090 | 2040 | 2155 | 2190 | 2 216 | 2230 | |
Nosivost, kg | 542 | 507 | 537 | 547 | 532 | 487 | 505 | |
Karakteristike brzine | ||||||||
0 - 400 m, sek. | 16,9 | 18,3 | 18,5 | 17,4 | 18,1 | 16,7 | 16,7 | |
0 - 1 000 m (jedan vozač), sek. | 31,5 | 32,9 | 34,2 | 32,3 | 32,9 | 30,6 | 30,5 | |
0 - 100 km / h, sek. | 9,7 | 11,7 | 12,2 | 10,6 | 11,8 | 9,2 | 9,2 | |
Maksimalna brzina, km / h | 210 | 205 | 191 | 204 | 201 | 219 | 224 | |
potrošnja | ||||||||
Gradski ciklus, l / 100 km | 12,0 | 12,7 | 7,3 | 7,9 | 9,9 | 8,8 | 15,6 | |
Zemljićni ciklus, l / 100 km | 6,3 | 6,7 | 4,7 | 4,9 | 5,5 | 5,2 | 7,5 | |
Mješoviti ciklus, l / 100 km | 8,4 | 8,9 | 5,6 | 6,0 | 7,1 | 6,5 | 10,5 | |
CO2 (g / km) | 198 | 212 | 149 | 157 | 189 | 172 | 248 | |
Kapacitet spremnika, l | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |