Citroen C-Crosser

dizajn

Zahvaljujući svojim dimenzijama (dužina 4,64 m, širina 1,81 m, a visina 1,71 m), pada linija krova i zaobljen oblik C-Crosser krila samo još pun dinamike i čvrstoće.



Prednja strana C-Crossera privlači pogledistaknuvši snagu automobila, kao i prednja svjetla neobičnog oblika, koja, na vrhu poklopca motora, teče u krila automobila. Stražnji dio C-Crossera izrađen je u istom mješovitom stilu - istodobno dinamičan, čvrst i profinjen.



Konveksni stražnji odbojnik prekriva tijelo i glatkoulazi u lukove kotača, moderan kromirani trim na stražnjoj strani tijela povezuje gornji i donji dio vrata prtljažnika, a stražnja svjetla opremljena su snažne LED diode, koji pružaju izvrsnu svjetlinu i nisku potrošnju energije.

salon

Ista skladna kombinacija stilova se oslanja nasamouprave i u kabini križanja. Crna ploča s instrumentima dizajnirana je tako da svaki gumb bude jasno vidljiv i može se koristiti intuitivan oblik.



Aluminijski obod dijaloga za sportski prirodu SUV-a, a vozačevo sjedalo sliči pilotskoj sjedištu aviona.



Posebnu pozornost treba posvetiti unutarnja obrada - granulirana površinska tekstura i mekani tonoviploča s instrumentima, lijepa presvlaka sjedala, kvalitetna završna obrada vrata, promišljen dizajn svake pojedinosti daju dojam sklada i besprijekornu kvalitetu.



C-Crosser pokazuje svoju predanost obiteljskim vrijednostima, nudeći raspored 5 + 2: u svojoj kabini može ugostiti do 7 putnika, zahvaljujući dodatnom 2-sjedalu u 3. redu.



Sjedište drugog reda je podijeljeno u omjeru od 60/40, može se pomicati natrag i naprijed za 80 mm, a leđa su fiksirana na bilo kojoj od tri mjesta koja su najprikladnija za putnike.



Dugo baza kotača automobila (2,67 m) osigurava maksimum prostora za putnike, a veliki broj različitih pretincem poboljšava udobnost.



Volumen prtljažnika - jedan od najvećih u svojoj klasi. .. konfiguracija s 5 sjedala, odnosno, kada je spremljen treći red sjedala obujam prtljažnika doseže 510 L, i ako je potrebno prijevoz velikih predmeta, može biti presavijeni i sjedište u drugom redu - dakle, povećati količinu prtljage na impresivnih 1691 litara.



Još jedna prednost prtlja nika C-Crosser -i prtljažnik s dva odjeljka. Donji dio vam omogućuje maksimalno smanjenje pragova opterećenja - do 640 mm, i prtljažnik s ravnim dnom. Također se ovaj odjeljak može koristiti kao sjedište - podnosi opterećenje 200 kg tereta.



Rezervni kotač je pričvršćen ispod tijela. To ne samo da oslobađa unutrašnjost prtljažnika, nego omogućuje i zamjenu kotača bez potrebe za pražnjenjem prtljage.

dinamika

Citroen C-Crosser - automobil namijenjen za davanjeužitak vožnje. U tom smislu, on ima sve preduvjete: kruto tijelo s aluminijskim krovom (do 5 kg lakši od čelika, 4 mm smanjen težište), prednji i stražnji neovisan ovjes sa stabilizatorima barovima, pogon na sva četiri kotača, Michelin posebne gume, snage promjenjive izvedbe upravljača, mnogi elektroničkih sustava, snažnih kočnica.



Posebnu pozornost treba posvetiti motoru i prijenosu ovog automobila. moderan benzinski motor obujam 2.4 l razvija snagu od 160 KS. na 6000 okretaja u minuti i pruža izvrsnu vuču - 232 Nm pri 4000 okr / min.



Snaga motora dovoljna je za postizanjemaksimalno 195 km / h, s prosječnom potrošnjom od 9,3 litre na 100 km staze. U kombinaciji s motorom je variator koji može funkcionirati bilo u automatskom načinu rada ili u fiksnom stupnju prijenosa koji vozač mijenja.



Prijenos pogona na četiri kotača C-Crosser vozaču nudi izbor svakog od njihtri načina rada: način rada dvaju pogonskih kotača (2WD) - za maksimalnu potrošnju goriva pri vožnji na dobrom putu; (4WD) - za vožnju na bilo kojoj cesti, uz automatsku raspodjelu vuče između prednjih i stražnjih kotača; Način krute veze osi (Lock) s blokiranim središnjim diferencijalom, za kretanje na lošim cestama.



Svi se načini odabiru pritiskom na jednu sklopku smještenu na konzoli iza ručice mjenjača.



Ovaj sustav pogona na sva četiri kotačageneracija, pod nadzorom računala na ploči koja procjenjuje mnoge parametre: brzinu automobila, kut upravljanja, razlika u brzini kotača, stupanj depresije papučice gasa. Zahvaljujući inteligentnoj kontroli raspodjele vuče na prednjoj i stražnjoj osovini, automobil je uvijek pod vozačevom kontrolom.

sigurnosni

Sigurnost je bila jedna od glavnih pitanja za dizajnere C-Crossera. Struktura karoserije bila je ojačana upotrebom čeličnih ploča visoke čvrstoće kako bi se ograničila deformacija u sudaru.



Uz to, opremljen je ispred sparivaoptimiziran oblik koji povećava apsorpciju udarne energije i ojačava grede na vratima, koja štite vozača i putnike u bočnim sudarima.



C-Crosser je opremljen dva prednja i dva bočna zračna jastuka ispred kabine, kao i dva zračna jastuka za zavjese. I prednji zračni jastuci prilagodljivi su - tlak i stupanj rasporeda ovise o sili udarca.



Zračni jastuk suvozača može se isključitiuz pomoć ključa za paljenje (kao što je naznačeno posebnim pokazivačem), au ovoj verziji je moguće postaviti dječje sjedalo u suvozačevo sjedalo.



Osim toga, pričvršćivači Isofix za ugradnju dječjih sjedala se nalaze u drugom redu. Sva sjedala su opremljena sigurnosnim pojasevima od 3 točke, prednjim sjedalima - s pirotehničkim zatezačima i limitatorima.



Automobil ima cijelu elektronsku vojskupomagači. Dakle, C-Crosser standardni opremljen s ABS s elektronskom kočenja distributera (EBD), elektronički program stabilizacije ESP sustav (Electronic Stability Program), koji se može isključiti, i ASR sustavom, koji sprečava wheelspin.



Citroen C-Crosser - prvi crossover od Citroena, automobila koji je povezaomoderan dizajn, prostran interijer, pogon na sva četiri kotača i off-road mogućnosti sa suptilnim osjećajem za stil, žudnja za avanturu i avanture, jedinstven za Citroen.

Tehničke specifikacije

modifikacija	2.4i 16V
Motor
Usklađenost s emisijskim standardima	Euro IV	Euro IV
Broj cilindara	4	4
Svezak, cm3	2 359	2 359
Promjer cilindra, mm - Kaskadni klip, mm	88 x 97	88 x 97
Maksimalna snaga EEC (kW - rpm)	125 - 6000	125 - 6000
Maksimalna snaga DIN (hp - rpm)	160 - 6000	160 - 6000
Najveći zakretni moment EEC (Nm-rpm)	232 - 4000	232 - 4000
prijenos
prijenos	mehanički	CVT
Broj stupnjeva prijenosa	5	5 fiksnih mjenjača
autobus
dimenzionalnost	215/70 16 "/ 225/55 18"
Osovina - ovjes
prednji:	Nezavisni tip pseudo McPherson s protu-roll barom
stražnji:	Nezavisna, višeslojna s stabilizatorom lateralne stabilnosti, opruga s hidrauličkim teleskopskim apsorberima
kočnice
Prednji / stražnji	disk ventilacija / disk
Dimenzije / kapacitet / volumen
Dužina - Širina, mm	4 646-1 806
Visina - Udaljenost, mm	1 713 - 2 670
Prednji ovjes - prednji izboč, mm	969 - 1,007
Čišćenje, mm	174
Širina prtljažnika, mm	1 170
Glasnoća prtljažnika, dm3	184
Prtljažnik s preklopljenim sjedalima 3. red (min - max), dm3	441 - 510
Volumen prtljažnika s preklopljenim sjedalima 2. i 3. reda, dm3	1 690
Značajke težine
Tegljenje (EEC min), kg	1685	1715
Bruto težina vozila, kg	2290	2290
Nosivost, kg	605	575
Karakteristike brzine
0 - 400 m, s	17,2	18,3
0 - 1000 m (jedan vozač), s	31,4	32,7
0 do 100 km / h, od	10,4	11,7
Maksimalna brzina, km / h	200	195
potrošnja
Gradski ciklus, l / 100 km	12,6	12,6
Zemljićni ciklus, l / 100 km	7,6	7,5
Mješoviti ciklus, l / 100 km	9,4	9,3
CO2 (g / km)	222	225
Kapacitet spremnika, l	60

</ p>