Mercedes-Benz C-klasa

automobili Mercedes C-klasa debitirao je u lipnju 1993. godine (tijelo W202). Danas, bez sumnje, oni su najpopularniji program u Mercedes-Benz.

Sredinom 1997. godine, obitelj tih modeladoživjela je prvu modernizaciju od početka proizvodnje. Izgled je promijenjen: hladnjak hladnjaka je ažuriran, novi branici i bočni spojleri obojeni u boji karoserije su instalirani.

Povećao je stupanj serijske opreme i limuzina i vagona, bili su bočni zračni jastuci na prednjim vratima, elektronički regulator sile kočenja Kočnica-Assist, sustav aktivnog održavanja (održavanje) ASSYST i novi ugrađeni protuprovalni sustav ELCODE.

Sustav kočenja integriran je u pogon kočnice, gdjesenzor dijafragme vakuumskog pojačala neprestano prati i uspoređuje intenzitet kočenja u skladu s ABS informacijama o klizanju guma.

Kao rezultat toga, intenzitet kočenja može se povećati bez obzira na vozačke akcije do granica ograničenih aktivnošću ABS-a.

Novi sustavi

Novi informacijski sustav ASSYST analizira kvalitetu motornog ulja i po potrebi emitira signal na ploči s instrumentima o potrebi zamjene, kao i održavanje redovnog održavanja.

Kao rezultat toga, redovitost promjena i održavanja ulja u povoljnom radnom okruženju može se povećati na 30 tisuća kilometara (prethodno planirano razdoblje promjena ulja iznosilo je 15 tisuća kilometara).

Novi protuprovalni sustav ELCODE (Elektronički kôdski sustav) uključuje elektroničkiključ koji je zamijenio uobičajeni ključ za paljenje i unutarnja vrata. Umjesto zaključavanja paljenja, elektronička "prekidač paljenja i startera", koji daje naredbu za pokretanje motora nakon čitanja informacija s elektroničkog ključa.

Nakon svakog pokretanja motora, elektronički kod ključa i postavka memorije prekidača paljenja automatski se prebacuju.

Prakticno je popis prilagođene opremeodgovara modelima E-klase. Možete odabrati navigacijski sustav, elektronički sustav dinamičke stabilizacije ESP, ugrađeni alarm protiv provale, moćni xenon svjetla itd.

Motor

Svi deset C klase motora nisusamo limuzine, Karavani ali i za T. Benzin 4-cilindarskim motorima radnog volumena 1,8 litara i 2,0 sada imaju promjenjiv rad ventila, moguće je povećati svoje kapacitete za niske i srednje brzine i maksimalnog okretnog momenta za pomicanje „dolje "Za 3700 o / min umjesto prethodnih 4200 o / min.

Novi motori V6 s 3 ventila i 2 svjećice po cilindarskoj obitelji M112, koja se koristi na modelima C240 i C280, imaju povećanu snagu i ekonomičnost goriva.

Na primjer, novo C280 za 8-10% ekonomičniji od prethodnog modela s ravnim redoslijedom 6 cilindara.

Sportski modeli C43 AMG (sedan) i C43T AMG (karavan) opremljeni su novim generacijama V8 motora s kapacitetom od 306 KS, također imaju 3 ventila i 2 svjećice po cilindru.

Kao i njegova manje moćna verzija u 279 KS, koja je opremljena modelima E, CL, CLK i Mklase, motor se skuplja samo s automatskim hidromehaničkim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa.

Krajem 1997. pojavio se model C330 CDI, koji koristi najnoviji dizelski motor s izravnim ubrizgavanjem s sustavom za isporuku goriva Common-Rail.

Takav sustav, koji je zatvorenSpremnik goriva ultra tlak - oko 135 Mpa (1350 KGF / cm²), omogućena je dvostupanjski ubrizgavanja goriva za dobivanje vrlo kompletan tijek pruža dobru prosječnu efektivni tlak, visoki rad učinkovitost s prihvatljive tvrdoće i svojstva okoliša ispušnih plinova.

Kao rezultat uporabe dokazanog 4 ventilashema raspodjele plina za svaki cilindar i turbopunjenje uz srednje hlađenje zraka, snaga 4-cilindarskog motora s radnom volumenom od 2,15 litara podignuta je na 125 KS i maksimalni zakretni moment do 300 Nm!

U proljeće 1998, model C200 CDI pojavila se njegova manje prisilna verzija u 102 KS, zamjenjujući izvorne performanse ovog dizel goriva s mješavinom od 95 KS, koja je instalirana na model C220 dizel.

Sada u C-klasi proizvodni program, dva modela s najnovijim motorima visokih performansi - C200 CDI i C220 CDI.