BMW X5 M

BMW X5 M - pogon na sva četiri kotača (crossover) klase E. BMW X5 M je sportska verzija crossover BMW X5.

Prvi put je automobil predstavljen u travnju 2009. na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku.

Dizajn BMW X5

U dizajn BMW X5 M moć i ekskluzivnost kombiniraju se. Prepoznatljiva kromirana rešetka, kao i kod svih BMW modela, dva velika otvora za zrak koje razlikuju seriju "M" od ostalih modela, ekspresivne siluete tijela - sve što je u ovom automobilu bilo stvoreno sportskim uzorcima.

Konverzivne linije poklopca motora nalaze nastavakkonture odbojnika, ispuštajući se ravno na kolnik i vizualno smanjujući gravitacijski položaj automobila što mu daje izgled kao pravi sportski dinamizam. Prednji ovjes pod kutom, ojačan sportskim istezanjem privlače pažnju na kotače, ističući snagu i ekskluzivnost automobila.

Jednom u auto salon i zatvarajući vrata iza vas, zaroniteAtmosfera profinjenosti, prožeta sportskim duhom. "M" kožna sjedala iz Merino kože točno slijede obrise vašeg tijela, kao što je skrojeno odijelo, pružajući apsolutnu udobnost i podršku tijekom vožnje.

Stavite ruke na ergonomski upravljač i vasshvaćate da je BMW X5 M savršena kombinacija dinamizma i ekskluzivnosti. Nakon što se naselili na vozačevo sjedalo, ustati iznad ceste - na upravljaču BMW X5 uvijek ćete se osjećati kao kralj ceste.

Motor serije "M" s TwinPower turbopunjačem sustava BMW X5 M.

U ovom je modelu debitirao motor serije "M" kapaciteta 555 litara. a. sa sustavom Turbopunjači TwinPower, razvijen prema standardima Euro-4 toksičnosti i visokoj učinkovitosti, od prvih sekundi rada čini da vjerujete u snagu.

Njegova specifična snaga, koja je više od 126 litara. s / l, postao je novi rekord. Ispušni razvodnik s patentiranim sustavom križnog protoka ispušnog plina i dva turbopunjača Twin Scroll osiguravaju maksimalnu snagu preko čitavog raspona brzine motora i optimalnog iskorištavanja energije ispušnih plinova za pogon kompresora turbine.

Kao rezultat toga, kašnjenje odziva sustavaTurbopunjači TwinPower na motoru M serije manji su nego na bilo kojem drugom turbo punjenom motoru. Visoki zakretni moment na 680 Nm održava se nepromijenjen u vrlo širokom rasponu brzina - od 1500 do 5650 u minuti, što daje motor veliku priliku.

Šesterostupanjski sportski automatski mjenjač BMW X5 M.

Pouzdani prijenos okretnog momenta i odličan odgovor leptira u bilo kojoj situaciji. Automatski mjenjač BMW M Sport o brzini mijenjanja brzina pristupe sportskim kutijama.

U ručnom načinu, na vrijeme bilo kojegod šest zupčanika toliko je mala da struja gotovo nije prekinuta, a to se najbolje odražava u dinamici. Za prebacivanje stupnjeva prijenosa možete u bilo kojem trenutku koristiti poluge lopatica. To pomaže u spašavanju dragocjenih frakcija sekunde.

Kontrola dinamičke izvedbe za BMW X5 M.

Izvrsna upravljivost i stabilnost,pogotovo kada izađu iz okreta, osiguravaju sustav raspodjele momenta dinamičkog upravljanja performansama. Zajedno s inteligentnim sustavom pogona na sve kotače xDrive sustav sustav Dinamička kontrola performansi optimalno raspodjeljuje vuču između kotača, osiguravajući siguran prijelaz okreta.

Zakretni moment se dinamički raspodjeljujeelektronika između prednje i stražnje osovine, što omogućuje povećanu manevriranost i bolje prianjanje. Pri ulasku u okretanje vanjskog kotača primjenjuje se veći okretni moment kako bi se osiguralo savršeno rukovanje i stabilnost.

Ergonomija i sigurnost

Koristi se na BMW X5 M snažnom sustav kočenja pruža potpunu kontrolu nad automobilom ubilo kakvu situaciju. Lagani dodir papučice kočnice je sve što je potrebno da sustav kočenja reagira na vašu kontrolu s nevjerojatnom točnošću, prenoseći silu na mehanizme kočenja aluminijskim čeljustima prekrivenim crnim emajlom.

Veliki disk kočnice s unutarnjom ventilacijomsposobni su učinkovito kontrolirati ogromnu snagu BMW-a X5 M. Da bi to učinili, prednji kotači koriste diskove promjera 395 mm s fiksnom čeljustom, a na stražnjim pločama promjera 385 mm s plutajućim čeljustom.

M pogonski sustav omogućuje vozačima da programiraju mnogefunkcije BMW X5 M sukladno njihovim željama. Jesu li programirati motor elektronika Sustav upravljanja DME dinamičku kontrolu dinamičke stabilnosti Stability Control (DSC), sustav elektroničke kontrole amortizera elektronički regulacijska zaklopka (EDC), servotronic sustava upravljanja i motor. Za odabir prilagođene postavke - za vrlo udoban i sportska vožnja - samo pritiskom na tipku M Drive na upravljaču.

Dobro koordinirani sustavi ovjesa i motora, sustav kočenja i gume, kao i razni senzori osiguravaju sigurnost BMW X5 M čak iu najtežim uvjetima.

Cushions uključeni u standardsigurnosni uređaji, zatezači sigurnosnih pojaseva i ograničenja napetosti u djeliću sekunde zaštitit će ljude u automobilu ako je neizbježan sudar. Jedinstvena kombinacija različitih tehničkih sredstava zaštite osigurava optimalnu razinu sigurnosti BMW X5 M u svakoj situaciji.