Citroen C3
Citroen C3 To je kompaktan automobil napravljen u velikom arhitektonskom stilu.
Zaobljeni oblici i velika površina stakla, osobito vjetrobransko staklo, daju osjećaj prostora, svjetla i prozračne svježine. Automobil ima neuobičajeno visoki krov. Visina je 1,52 m.
Izrazite rešetku hladnjaka, odbojnika i kotača kotača snagu, snagu i sigurnost, Visoko sjedenje putnika olakšava ulazak i izlazak iz automobila, poboljšava vidljivost i posebno je udoban za duge vožnje.
UDOBNOST
Elektronički "mozgovi" ugrađeni u uređaje na vozilu omogućuju maksimalnu udobnost, jednostavnost i sigurnost rada.
Sustav upravljanja energijom za 30 minuta. Nakon zaustavljanja motora, napajanje audio sustava i osvjetljenja se automatski isključuje.
Električni pogon prozora aktivira jedanpritiskom na odgovarajuću tipku, a funkcija protiv blokiranja sprečava da objekti budu zaglavljeni kad su zatvoreni. Nakon isključivanja kontakta, podizač prozora će ostati aktivan još 30 sekundi.
Senzori kiše (opcija) automatski uključite brisače vjetrobrana i prilagodite njihovu brzinu, ovisno o intenzitetu padavina.
Prije nekoliko godina samo automobili reprezentativne klase mogu sanjati o tome, a sada je dostupan u C3.
Ulazak u tunel ili u sumrak, mali Citroen osvjetljavaju njihova svjetla i odspojite kad napustite tunel ili u zoru,a senzor kiše automatski se uključuje s početkom kiše i automatski pokreće optimalnu brzinu rada. Uživajte u vožnji, a ostatak ćete učiniti Citroënom.
Otvaranje prtljažnika ponekad užasnuti - komplet prve pomoći, pumpu, spremnik sa sredstvom za ispiranje, par cilindara njegu automobila ... Sve što je potrebno na putu, ali to kvari pogled. Citroen je izumio za prtljažnik vašeg automobila "dvostruko dno"Sakrij sve nepotrebne u ovom trenutku pod Moduboard, čine osobni prostor za prevelik teret i na dobar način!
Mogu li napraviti kabinu malog automobila - ogroman? Da, ako u njemu uklopite neograničeno nebo. SkyRoof - ogroman panoramski otvor do krova pružit će vam Citroën C3 veliko raspoloženje za cijeli dan.
Kuće i obične hridi, sjajno sunce i neonoglašavanje - što sve vidjeti svojim očima nije ni iz auta. No, ne brinite: posebna stakla i zavjese na otvoru će vas zaštititi od pretjerano Ustrajne zraka i oku!
Naš život postaje sve brži: brzina raste, broj automobila raste. Od svakog trenutka na putu, raspoloženje, život, sudbina mogu ovisiti.
Koliko je važno ne ometati sitnice - čak i takve, izgledalo bi trivijalno, kako prebaciti radijsku stanicu ili promijeniti glasnoću zvuka. Sada je sve jednostavno! Sada sve radio se kontrolira s dva prsta i ne morate ukloniti ruke od upravljača! I nema dodatnih prekidača.
neka je razbiti stereotipe, Mali - ne znači opasno! Četiri zračna jastuka, zračni jastuci za zavjese, remeni s piro-uvlačenjem, podesivi nasloni za glavu za sve putnike! Aktivna sigurnost koju pružaju ABS, AFU, EBD i ESP! Rezultat? 4 zvjezdice u testovima sudara EuronCap - izvrstan rezultat SuperMini klase!
Izvorni upravljač s tri kraka s gumbimatempomat (opcija) podesiva je u dubini i nagibu. Električno upravljanje s promjenjivim naporom čini vožnju ugodnom i preciznom brzinom.
Inteligentni mjenjač prilagođava se stilu vozača. Osim toga, možete odabrati sportski i zimski (bez klizanja) načina vožnje. Slijedni način rada omogućuje ručno prebacivanje stupnjeva prijenosa tako da gurnete polugu naprijed ili natrag ('+' ili '-').
Je novi razvoj i kombinirabrzinu i ekonomičnost ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa i jednostavnost automatskog upravljanja. Ručica mjenjača djeluje kao upravljačka tipka, koja vam omogućuje prebacivanje prijenosa jednostavnim zakretanjem poluge naprijed ili natrag, a osim toga na upravljaču postoje gumbe za pomicanje.
Ako vam je potreban prijenos, možete je prevesti automatski način rada, pritiskom na gumb, dok će elektronika također podesiti algoritam za prebacivanje u stil vožnje.
Četiri senzora, koji se nalazi u stražnjem odbojniku, sigurno će se kretati unatrag u bliskoj okolini, dajući zvučne signale s povećanom frekvencijom.
MOTOR
Raspon motora uključuje 3 ekonomične i snažne benzinske jedinice, pomak motora od 1.1 L ima izlaz od 61 KS, a prosječno troši 5,9 litara na 100 kilometara.
Dva druga motora imaju isti volumen - 1,4 litre- međutim, ovisno o broju ventila (8 ili 16) razviti 75 ili 90 KS, dok je protok od samo 6-6.1 l / 100 km. Kupcu se nudi izbor ručnog mjenjača ili robotskog "SensoDrive" mjenjača.
SIGURNOST
Osim 5 sigurnosnih pojaseva u osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen s 4 prednji jastuci: 2 prednja i 2 strana (jedan putnik koji se može prebacivati).
Dostupne dodatne bočne zavjesesigurnost, zaštitu prednjih i stražnjih putnika u području glave i prsnog koša. Stup upravljača automatski se uklanja iz vozača za 5 cm u slučaju sudara.
Kočni sustav je po želji završen ABS s sustavom kočenja u slučaju nužde i elektroničkom raspodjelom sile kočenja na kotačima, što povećava učinkovitost kočenja.
Tijelo je dizajnirano da apsorbira šok.
Vrsta prednjeg ovjesa MacPherson s oprugama i hidrauličkim amortizerima ipoluge lateralne stabilnosti. Stražnji ovjes je sasvim novi dizajn s elastičnim snopom, oprugama, vertikalnim hidrauličkim amortizeri, van (izvan opruga) i poluge. Ovaj dizajn dizajniran je za smanjenje vertikalne udobnosti prilikom vožnje automobilom.
Tehničke specifikacije Citroen C3
| Opće informacije</ strong> | |||
| Model | Citroen C3 1.1i | Citroen C3 1.4i | Citroen C3 VTi 95 |
| Godina proizvodnje | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| tijelo | hatchback | hatchback | hatchback |
| Broj vrata / mjesta | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Opremljena masa, kg | 1010 | 1030 | 1075 |
| Bruto težina vozila, kg | --- | 1529 | 1576 |
| Maksimalna brzina, km / h | 155 | 163 | 184 |
| Ubrzanje od mjesta do 100 km / h, od | 16,5 | 14,2 | 10,6 |
| Minimalni radijus okretanja, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Volumen trunkova min / max, l | 300 | 300 | 300 |
| Dimenzije, mm</ strong> | |||
| dužina | 3941 | 3941 | 3941 |
| širina | 1728 | 1728 | 1728 |
| visina | 1524 | 1524 | 1524 |
| međuosovinski razmak kotača | 2466 | 2466 | 2466 |
| Prati prednji / natrag | 1469/1471 | 1469/1471 | 1469/1471 |
| Odstupanje od zemlje | --- | --- | --- |
| Motor</ strong> | |||
| vrsta | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva | Benzin s distribuiranim ubrizgavanjem goriva |
| lokacija | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno | Prednja strana unakrsno |
| Radni volumen, cca | 1124 | 1361 | 1397 |
| Stupanj kompresije | 10,5 | 10,5 | 11,0 |
| Broj i raspored cilindara | 4 u redu | 4 u redu | 4 u redu |
| Promjer cilindra x udara klipa, mm | 72,0 x 69,0 | 75,0 x 77,0 | 77,0 x 75,0 |
| Broj ventila | 8 | 8 | 16 |
| Snaga hp na rpm | 60/5500 | 73/5400 | 95/6000 |
| Maksimalni zakretni moment Nm na okr / min | 95/3250 | 118/3300 | 136/4000 |
| prijenos</ strong> | |||
| vrsta | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina | Mehanička 5 brzina |
| pogon | Prednji kotači | Prednji kotači | Prednji kotači |
| Nosač ovjesa</ strong> | |||
| lobi | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom | Upišite McPherson sa zaštitnom trakom |
| stražnji | Polu-nezavisne, uzdužne poluge, torziona greda spojena, opruga, s protuprovalnom trakom | Polu-nezavisne, uzdužne poluge, torziona greda spojena, opruga, s protuprovalnom trakom | Polu-nezavisne, uzdužne poluge, torziona greda spojena, opruga, s protuprovalnom trakom |
| Veličina guma | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| kočnice</ strong> | |||
| prednji | Disk ventilacije (266 mm | Disk ventilacije (266 mm | Disk ventilacije (266 mm |
| stražnji | bubanj | bubanj | bubanj |
| Potrošnja goriva </ strong>prema normama 93/116 / EEC, l / 100 km | |||
| Gradski ciklus | 8,0 | 9,7 | 7,6 |
| Državni ciklus | 4,9 | 5,5 | 4,8 |
| Mješoviti ciklus | 6,0 | 6,2 | 5,8 |
| gorivo | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 50 | 50 | 50 |
