Audi A8
Luksuzni limuzina Audi A8 kombinira pogon na sva četiri kotača, lagano i stabilno aluminijsko kućište Audi Space Frame ASF i zračni ovjes koji se može prilagoditi zračnim ovjesom.
Osim toga, postoji širok izbor moćnih motora. Dizajn i tehnika A8 postavljaju ton.
Audi je objavio model nove generacije A8. Ovaj sportski luksuzni limuzin postavlja nove standarde. Automobil ima lagano elegantno kućište proizvedeno tehnologijom Audi Space Frame (ASF), opremljeno snažnim i visoko učinkovitim motorima, ima izvrsne dinamičke karakteristike, karakterizira praktičnost mjenjača i mjenjača.
Prostor s obiljem slobodnog prostora. Izvrsni materijali najviše kvalitete. Tehnologije koje pomažu vozaču: na primjer, opcionalni navigacijski sustav MMI navigation plus s dodirnim zaslonom MMI touch i 8-inčnim monitorom u boji.
Jednom ući u novi Audi A8, odmahosjetite apsolutnu udobnost. Ova atmosfera je stvorena ne samo za uređenje interijera koristeći ekskluzivne vrste kože i vrijednih vrsta drva, već i osjećaj putovanja u Audi A8.
"Vlakna linija" salona otvorenog,lakonski i ovjereni oblik naglašava pozornost na horizontalne oblike. Ova linija koja prolazi kroz cijeli salon i ukrašava se u skladu s općim stilom interijera, štiti od preciznog oblikovanja i pažljivog izvođenja. Salon ručno izrađen: sjedala tapecirana od ekskluzivne meke kože, ručno su obložene; Koristi se za ukras, drveni furnir je također poliran i lakiran ručno.
Radikalno ažurirana poluga mjenjačaizrađen je u obliku prigušne šipke na jahti. Zbog svog posebnog oblika poluga ima dvostruku svrhu: osim osnovne funkcije pomaka, može se koristiti i kao ergonomska podrška rukama kada se koristi MMI sustav.
Rešetka hladnjaka s jednim okvirom. Trodimenzionalni dizajn rešetke hladnjaka s jednim okvirom s jednim okvirom privlači oko i zrači samopouzdanje. S obje strane su ksenonska prednja svjetla s LED svjetlima za dnevnu svjetlost ili - u dodatnoj opremi - LED optika glave. S bilo kojom kombinacijom, izgled Audi A8 ostaje nepogrešivo prepoznatljiv na cesti.
Rešetka hladnjaka s jednim okvirom. tornado linija koja počinje u blatobrana prednjih, raste kao svoju promociju na stražnjem dijelu, stvarajući ukupni dojam teži prema naprijed, kao da u svakom trenutku automobil je spreman napraviti brzi proboj. Veliki kotači s aluminijskim naplatcima od lake legure daju automobilu veću stabilnost.
Na prvom pregledu može se vidjeti daKoncept dizajna Audi A8 razlikuje izražajnost oblika i razmjera. Linija ramena, podcrtana širokim sjenilom lica, definira horizontalnu liniju automobila, stvarajući igru svjetla i sjene.
Stražnji dio tijela u stilu coupea. Linija ramena i linija tornada naglašavaju oblik stražnjeg dijela automobila, a značajke posuđene iz coupea stvaraju osjećaj dinamičnosti toliko karakteristične za Audi A8.
Poklopac prtljažnika, čije je lice "s nagovještajem" na spoileru, nastavlja liniju ramena i dodatno naglašava sportski karakter Audi A8.
Srce Audi A8 su moderni, postupnoPoboljšani motori. Impresivna snaga dovodi do izvrsnog ponašanja na cesti i besprijekornog rukovanja. Istovremeno, potrošnja goriva i neželjene emisije značajno su smanjene u odnosu na prethodni model. To je postignuto zahvaljujući nizu mjera usmjerenih na povećanje učinkovitosti motora.
Poput mnogih drugih Audi motora, u motoruVolumen V8 od 4,2 litre, instaliran na Audi A8, koristi FSI tehnologiju. Novi sustav upravljanja motorom i inovativni sustavi za racionalno korištenje topline pomoći će smanjenju potrošnje goriva. Motor se brzo zagrijava do radne temperature nakon hladnog pokretanja, što smanjuje gubitak snage zbog trenja.
Motor 4.2 FSI zahtijeva samo 9,5 litara goriva na 100 km, i to unatoč činjenici da razvija impresivnu snagu od 372 KS. (273 kW). Motor, koji ima najveći zakretni moment od 445 Nm, omogućuje automobilu ubrzavanje od 0 do 100 km / h za samo 5,7 sekundi.
Zahvaljujući luksuznom interijeru Audi A8, svakiput se pretvara u ugodno, opuštajuće putovanje. Velika količina slobodnog prostora zadovoljit će svaki putnik, a prednja i stražnja sjedala u novom dizajnu pružaju najvišu razinu udobnosti.
Izborni LED svjetla daju izgledAudi A8 je posebna atrakcija, što je još jedan primjer tehnološke superiornosti automobila. U modul kratkog svjetla dodaje se traka LED svjetala. Sada je Audi A8 jednako prepoznatljiv iu svjetlu iu mraku.
Dizajn Audi Space Frame (ASF) jeinovativan koncept tijela iz Audi. Tijelo se sastoji od laganog, ali vrlo jakog aluminijskog okvira, čija upotreba omogućuje smanjenje težine automobila i smanjenje potrošnje goriva.
Omogućeno je korištenje Audi Space Frame tehnologijepostići niz vrlo opipljivih prednosti: poboljšanje sigurnosti, smanjenje potrošnje goriva, sportsku visoku upravljivost i povećanu pouzdanost korištenjem pažljivo odabranih visokokvalitetnih materijala.
Novi Audi A8 prvi je put instaliranNajsuvremeniji 8-brzinski tiptronic automatski mjenjač s tehnologijom "shift-by-wire" (potpuno elektronički mjenjač bez mehaničke povezanosti). Pružajući maksimalnu udobnost uporabe, potpuno novi koncept mjenjača omogućuje značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija štetnih tvari.
Sustav upravljanja dinamikom Audi vozitiodabir, ugrađen kao standardna oprema, omogućuje vam konfiguriranje parametara pojedinih sustava automobila pritiskom na gumb, čime se mijenja priroda prometa.
Postoje četiri načina rada: udoban, dinamičan, automatski i individualan; Potonji dopušta vozaču da samostalno utvrdi u kojem načinu rada svaka komponenta vozila koju kontrolira sustav treba raditi.
Opremljen s opcijskim pogonom na sve kotače quattros sportskim diferencijalom koji raspodjeljuje trenutak između stražnjih kotača, Audi A8 je u stanju proći sve zavoje pouzdano, kao na tračnicama. To se postiže dodavanjem kombinirane dvostupanjske jedinice na quattro diferencijal za stražnju osovinu s lijeve i desne strane. Faze blokova omogućuju zaseban prijenos okretnog momenta na svaki od stražnjih kotača.
Pri kreiranju dinamičkog upravljanjaAudi inženjeri uspjeli su pronaći rješenje problema na kojem su se mnogi proizvođači automobila dugo trudili: razviti sustav koji automatski podešava omjer prijenosa prijenosnika upravljača i silu na kolu upravljača do brzine kretanja.
Ovisno o situaciji, kut rotacije i napora,potrebni za rotaciju kola upravljača, dinamički su prilagođeni prilikom mijenjanja tračnica, parkiranja i skretanja. Dakle, udobnost je poboljšana i ukupna učinkovitost automobila je poboljšana.
Poboljšani sustav s četiri zoneklima uređaj, instaliran kao dodatna oprema, osigurava održavanje individualnih klimatskih postavki za svaki Audi A8. Raspored protoka zraka, regulacija temperature i brzine ventilatora također se mogu postaviti zasebno za lijevu i desnu stranu u oba reda sjedala.
Korištenje multimedijskog sučelja MMInikada nije bilo osobito teško, a upravljanje je postalo još lakše - smanjenjem broja ključeva. Upravljanje audio i multimedijskim sadržajima nalazi se pored kontrole glasnoće. Šest drugih funkcijskih tipki, uključujući upravljanje telefonom i navigacijskim sustavom, nalaze se iznad središnjeg okretnog ključa i pružaju intuitivnu kontrolu.
Još jedna novost je dizajn MMI sučelja u"Okružni" stil. Sada, pregledavanje funkcija postalo je još povoljnije, a odabir pravog neće biti teško. 8-inčni zaslon visoke razlučivosti u boji s glasovirom može se ukloniti na ploču kada nije u upotrebi.
Apsolutno novi dizajn ručice mjenjačazupčanik tiptronic, izrađen u obliku poluge za gas na jahti, povećava ergonomiju. Osim mjenjača, služi kao praktična podrška za ruku tijekom upravljanja MMI sustavom, što pruža dodatnu udobnost i ne ometa vozača.
Sustav dodirnog dodatka MMI touch predstavio je novi inteligentni pristup navigaciji navigacijskom sustavu. Dovoljno je jednostavno pisati prstom slovima ili brojevima na upravljačkoj ploči dodirnog panela.
Audi sustav osjetljivosti. Među brojnim tehničkim inovacijama koje se koriste u dizajnu Audi A8, postoji jedna značajka: "sedmi smisao" ili "anticipacija" Audiova prije smisla.
Adaptivni sustav tempomata. Dodatni adaptivni sustav tempomata sa funkcijom Stop & Go, kao dio Audi Pre Sense Fronta, ključna je komponenta sustava pomoći vozaču.
Pomoć Audiovoj traci. Instaliran kao opcija, pomoćnik pomoćnog pomoćnika trake s trakom Audi privlači brzinu od 60 km / h ako se automobil nehotice prebaci na rub trake.
Audi pomoćna strana pomaže pri obnovi. Audi pomoćna strana, koja je dio Audiovog prednjeg smjera, kontrolira prostor iza automobila kao opciju.
Sustav noćnog vida. Ljudsko oko jedno je od najosjetljivijih osjetila. Ali ponekad ne primjećuje neke pojedinosti. To se događa u mraku ili privremenom sljepoćom. Učinili smo sve napore da vam pomognemo nositi se s takvim situacijama.
Glavni sustav upravljanja zrakom. Glavni sustav upravljanja zrakom obavlja standardnu funkciju prebacivanja farnih i kratkih prednjih svjetala na noćne izlete. Sustav fotoaparata pomaže spriječiti zasljepljujuće vozače nadolazećih automobila i istodobno osigurati optimalno osvjetljenje dijela ceste.
</ p>
Audi je objavio model nove generacije A8. Ovaj sportski luksuzni limuzin postavlja nove standarde. Automobil ima lagano elegantno kućište proizvedeno tehnologijom Audi Space Frame (ASF), opremljeno snažnim i visoko učinkovitim motorima, ima izvrsne dinamičke karakteristike, karakterizira praktičnost mjenjača i mjenjača.
salon
Prostor s obiljem slobodnog prostora. Izvrsni materijali najviše kvalitete. Tehnologije koje pomažu vozaču: na primjer, opcionalni navigacijski sustav MMI navigation plus s dodirnim zaslonom MMI touch i 8-inčnim monitorom u boji.
Jednom ući u novi Audi A8, odmahosjetite apsolutnu udobnost. Ova atmosfera je stvorena ne samo za uređenje interijera koristeći ekskluzivne vrste kože i vrijednih vrsta drva, već i osjećaj putovanja u Audi A8.
"Vlakna linija" salona otvorenog,lakonski i ovjereni oblik naglašava pozornost na horizontalne oblike. Ova linija koja prolazi kroz cijeli salon i ukrašava se u skladu s općim stilom interijera, štiti od preciznog oblikovanja i pažljivog izvođenja. Salon ručno izrađen: sjedala tapecirana od ekskluzivne meke kože, ručno su obložene; Koristi se za ukras, drveni furnir je također poliran i lakiran ručno.
Radikalno ažurirana poluga mjenjačaizrađen je u obliku prigušne šipke na jahti. Zbog svog posebnog oblika poluga ima dvostruku svrhu: osim osnovne funkcije pomaka, može se koristiti i kao ergonomska podrška rukama kada se koristi MMI sustav.
eksterijer
Rešetka hladnjaka s jednim okvirom. Trodimenzionalni dizajn rešetke hladnjaka s jednim okvirom s jednim okvirom privlači oko i zrači samopouzdanje. S obje strane su ksenonska prednja svjetla s LED svjetlima za dnevnu svjetlost ili - u dodatnoj opremi - LED optika glave. S bilo kojom kombinacijom, izgled Audi A8 ostaje nepogrešivo prepoznatljiv na cesti.
Rešetka hladnjaka s jednim okvirom. tornado linija koja počinje u blatobrana prednjih, raste kao svoju promociju na stražnjem dijelu, stvarajući ukupni dojam teži prema naprijed, kao da u svakom trenutku automobil je spreman napraviti brzi proboj. Veliki kotači s aluminijskim naplatcima od lake legure daju automobilu veću stabilnost.
Na prvom pregledu može se vidjeti daKoncept dizajna Audi A8 razlikuje izražajnost oblika i razmjera. Linija ramena, podcrtana širokim sjenilom lica, definira horizontalnu liniju automobila, stvarajući igru svjetla i sjene.
Stražnji dio tijela u stilu coupea. Linija ramena i linija tornada naglašavaju oblik stražnjeg dijela automobila, a značajke posuđene iz coupea stvaraju osjećaj dinamičnosti toliko karakteristične za Audi A8.
Poklopac prtljažnika, čije je lice "s nagovještajem" na spoileru, nastavlja liniju ramena i dodatno naglašava sportski karakter Audi A8.
Motor
Srce Audi A8 su moderni, postupnoPoboljšani motori. Impresivna snaga dovodi do izvrsnog ponašanja na cesti i besprijekornog rukovanja. Istovremeno, potrošnja goriva i neželjene emisije značajno su smanjene u odnosu na prethodni model. To je postignuto zahvaljujući nizu mjera usmjerenih na povećanje učinkovitosti motora.
Poput mnogih drugih Audi motora, u motoruVolumen V8 od 4,2 litre, instaliran na Audi A8, koristi FSI tehnologiju. Novi sustav upravljanja motorom i inovativni sustavi za racionalno korištenje topline pomoći će smanjenju potrošnje goriva. Motor se brzo zagrijava do radne temperature nakon hladnog pokretanja, što smanjuje gubitak snage zbog trenja.
Motor 4.2 FSI zahtijeva samo 9,5 litara goriva na 100 km, i to unatoč činjenici da razvija impresivnu snagu od 372 KS. (273 kW). Motor, koji ima najveći zakretni moment od 445 Nm, omogućuje automobilu ubrzavanje od 0 do 100 km / h za samo 5,7 sekundi.
oprema
Zahvaljujući luksuznom interijeru Audi A8, svakiput se pretvara u ugodno, opuštajuće putovanje. Velika količina slobodnog prostora zadovoljit će svaki putnik, a prednja i stražnja sjedala u novom dizajnu pružaju najvišu razinu udobnosti.
Izborni LED svjetla daju izgledAudi A8 je posebna atrakcija, što je još jedan primjer tehnološke superiornosti automobila. U modul kratkog svjetla dodaje se traka LED svjetala. Sada je Audi A8 jednako prepoznatljiv iu svjetlu iu mraku.
Dizajn Audi Space Frame (ASF) jeinovativan koncept tijela iz Audi. Tijelo se sastoji od laganog, ali vrlo jakog aluminijskog okvira, čija upotreba omogućuje smanjenje težine automobila i smanjenje potrošnje goriva.
Omogućeno je korištenje Audi Space Frame tehnologijepostići niz vrlo opipljivih prednosti: poboljšanje sigurnosti, smanjenje potrošnje goriva, sportsku visoku upravljivost i povećanu pouzdanost korištenjem pažljivo odabranih visokokvalitetnih materijala.
Novi Audi A8 prvi je put instaliranNajsuvremeniji 8-brzinski tiptronic automatski mjenjač s tehnologijom "shift-by-wire" (potpuno elektronički mjenjač bez mehaničke povezanosti). Pružajući maksimalnu udobnost uporabe, potpuno novi koncept mjenjača omogućuje značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija štetnih tvari.
Sustav upravljanja dinamikom Audi vozitiodabir, ugrađen kao standardna oprema, omogućuje vam konfiguriranje parametara pojedinih sustava automobila pritiskom na gumb, čime se mijenja priroda prometa.
Postoje četiri načina rada: udoban, dinamičan, automatski i individualan; Potonji dopušta vozaču da samostalno utvrdi u kojem načinu rada svaka komponenta vozila koju kontrolira sustav treba raditi.
Opremljen s opcijskim pogonom na sve kotače quattros sportskim diferencijalom koji raspodjeljuje trenutak između stražnjih kotača, Audi A8 je u stanju proći sve zavoje pouzdano, kao na tračnicama. To se postiže dodavanjem kombinirane dvostupanjske jedinice na quattro diferencijal za stražnju osovinu s lijeve i desne strane. Faze blokova omogućuju zaseban prijenos okretnog momenta na svaki od stražnjih kotača.
Pri kreiranju dinamičkog upravljanjaAudi inženjeri uspjeli su pronaći rješenje problema na kojem su se mnogi proizvođači automobila dugo trudili: razviti sustav koji automatski podešava omjer prijenosa prijenosnika upravljača i silu na kolu upravljača do brzine kretanja.
Ovisno o situaciji, kut rotacije i napora,potrebni za rotaciju kola upravljača, dinamički su prilagođeni prilikom mijenjanja tračnica, parkiranja i skretanja. Dakle, udobnost je poboljšana i ukupna učinkovitost automobila je poboljšana.
Poboljšani sustav s četiri zoneklima uređaj, instaliran kao dodatna oprema, osigurava održavanje individualnih klimatskih postavki za svaki Audi A8. Raspored protoka zraka, regulacija temperature i brzine ventilatora također se mogu postaviti zasebno za lijevu i desnu stranu u oba reda sjedala.
Multimedia sučelje MMI
Korištenje multimedijskog sučelja MMInikada nije bilo osobito teško, a upravljanje je postalo još lakše - smanjenjem broja ključeva. Upravljanje audio i multimedijskim sadržajima nalazi se pored kontrole glasnoće. Šest drugih funkcijskih tipki, uključujući upravljanje telefonom i navigacijskim sustavom, nalaze se iznad središnjeg okretnog ključa i pružaju intuitivnu kontrolu.
Još jedna novost je dizajn MMI sučelja u"Okružni" stil. Sada, pregledavanje funkcija postalo je još povoljnije, a odabir pravog neće biti teško. 8-inčni zaslon visoke razlučivosti u boji s glasovirom može se ukloniti na ploču kada nije u upotrebi.
Apsolutno novi dizajn ručice mjenjačazupčanik tiptronic, izrađen u obliku poluge za gas na jahti, povećava ergonomiju. Osim mjenjača, služi kao praktična podrška za ruku tijekom upravljanja MMI sustavom, što pruža dodatnu udobnost i ne ometa vozača.
Sustav dodirnog dodatka MMI touch predstavio je novi inteligentni pristup navigaciji navigacijskom sustavu. Dovoljno je jednostavno pisati prstom slovima ili brojevima na upravljačkoj ploči dodirnog panela.
Sustavi pomoći
Audi sustav osjetljivosti. Među brojnim tehničkim inovacijama koje se koriste u dizajnu Audi A8, postoji jedna značajka: "sedmi smisao" ili "anticipacija" Audiova prije smisla.
Adaptivni sustav tempomata. Dodatni adaptivni sustav tempomata sa funkcijom Stop & Go, kao dio Audi Pre Sense Fronta, ključna je komponenta sustava pomoći vozaču.
Pomoć Audiovoj traci. Instaliran kao opcija, pomoćnik pomoćnog pomoćnika trake s trakom Audi privlači brzinu od 60 km / h ako se automobil nehotice prebaci na rub trake.
Audi pomoćna strana pomaže pri obnovi. Audi pomoćna strana, koja je dio Audiovog prednjeg smjera, kontrolira prostor iza automobila kao opciju.
Sustav noćnog vida. Ljudsko oko jedno je od najosjetljivijih osjetila. Ali ponekad ne primjećuje neke pojedinosti. To se događa u mraku ili privremenom sljepoćom. Učinili smo sve napore da vam pomognemo nositi se s takvim situacijama.
Glavni sustav upravljanja zrakom. Glavni sustav upravljanja zrakom obavlja standardnu funkciju prebacivanja farnih i kratkih prednjih svjetala na noćne izlete. Sustav fotoaparata pomaže spriječiti zasljepljujuće vozače nadolazećih automobila i istodobno osigurati optimalno osvjetljenje dijela ceste.
Tehničke specifikacije
| veličina | |||
| Udaljenost zupčanika, mm | 2992 | ||
| Duljina, mm | 5137 | ||
| Širina, mm | 1949 | ||
| Visina, mm | 1460 | ||
| Staza prednjih kotača, mm | 1644 | ||
| Trag stražnjih kotača, mm | 1635 | ||
| Motor | |||
| Vrsta motora | 8-cilindarski, u obliku slova V, benzin | ||
| Radni volumen, cu. vidjeti | 4163 | ||
| Snaga, hp na rpm | 372/6800 | ||
| Zakretni moment, Nm pri rpm | 445/3500 | ||
| Vrsta pogona | puni quattro® | ||
| prijenos | tiptronic | ||
| Dinamičke karakteristike | |||
| Maksimalna brzina, km / h | 250 [elektronski ograničeno] | ||
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Potrošnja goriva | |||
| U gradu, l / 100 km | 13,3 | ||
| Autocesta, l / 100 km | 7,2 | ||
| Mješoviti ciklus, l / 100 km | 9,5 | ||
| Vrsta goriva | "SuperPlus" bezolovni, Ai-95 | ||
| Kotači / gume | |||
| diskovi | legura lijevanog svjetla, 8J x 18 | ||
| autobus | 235/55 R 18 | ||
| Tijelo / masa | |||
| Vlastita težina, kg | 1835 | ||
| Dopuštena ukupna masa, kg | 2525 | ||
| Dopuštena vučna teretna prikolica na nagibu od 12% na padini od 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Kapacitet spremnika za gorivo, l | 90 | ||
| Kapacitet tereta, l | 510 | ||
