Kako odabrati kotače za auto

Odlučite li podignuti kotače na automobilu, prvo morate odlučiti o vrsti diska. Dvije najčešće vrste diskova su aluminijski naplatci i kovanice, Razlikuju se na način na koji su napravljeni, odimena jasno je da to može biti odljevanje ili kovanje. Cast diskovi su lakši, a također jeftiniji, jer nema manje otpada kod lijevanja nego kod kovanja. Krivotvoreni kotači su izdržljivi i otporniji na deformacije, ali istodobno su teži i skuplji. Sada većina vozača preferira kotače od legure.

Nakon što ste odlučili o vrsti, možete nastaviti s odabirom određenih diskova. Da biste podigli kotače na automobilu, morate obratiti pažnju na nekoliko važnih točaka. Prvi parametar odabira diskova je širina ruba, Ovisi o širini profila gume. Širina ruba treba biti 25-30% manja od širine profila guma. Da biste saznali širinu ruba, širinu profila gume u milimetrima treba podijeliti s 25,4 (jer je širina ruba izmjerena u inčima). Zatim iz primljenog broja potrebno je odvojiti 25-30% i zaokružiti je do najbliže vrijednosti iz standardne serije. Tolerancija nije veća od jednog inča za diskove s promjerom od 14 inča ili manje i 1,5 inča za diskove s promjerom od 15 inča ili više.

Drugi parametar je promjer diska, Može se kretati od 10 do 19 inča (najvišezajednički promjeri su 13, 14, 15, 16). Promjer montaže diska označen je u putovnici vozila. Neki vozači koriste niske i ultra niske gume kako bi poboljšali kvalitetu vožnje i stoga stavili diskove s promjerom montaže 1 centimetar veći od standardnog. U tom slučaju, trebate staviti kotače od lakih legura, jer će čelik povećati masu kotača, što je vrlo nepoželjno.

Da biste pravilno odabrali kotače za automobil, također trebate obratiti pozornost na promjer mjesta ugradbenih rupa (promjer krivulje kruga, PCD) i njihov broj, Označavanje PCD100 / 4 znači da je diskPostoje četiri montažne rupe, promjer svake - 100 m Nemojte odabrati „od oka” :. u par milimetara razlika u promjeru može biti nevidljiv, ali to stane kotač na sabirnici će biti nepotpun, a kotač će „pobijediti u letu”, i orašasti plodovi će se odmotati, jer će zatvarači ostati neodgovoreni.

Sljedeći parametar je promjer središnje rupe diska, Kada kupujete, možda ćete ga naćibit će više nego puno radno vrijeme. To je zato što proizvođači pokušavaju napraviti univerzalne diskove pogodne za različite modele automobila. U tom slučaju, skupini prstenova adaptera moraju biti priključeni na disk. U tom slučaju, centriranje kotača neće biti uz središnju rupu, već uz montažne rupe.

Drugi parametar odabira diskova je dosezanje kotača, Udaljenost se naziva udaljenost između pričvršćivanjaravninu kotača i uzdužnoj ravnini simetrije ruba. To je negativno (utor je udubljen u odnosu na sredinu ruba), nula i pozitivan (središte se pruža prema van). Njemački proizvođači označavaju ET let, francuski - DEPORT, međunarodna oznaka - OFFSET.

Ispravno oblikovani teren osigurava optimalnu stabilnost i upravljivost vozila i najniži opterećenje na ležajima čahura. Ne stavljajte kotače na vozilo s teretnjakom - to će preopteretiti ovjes i ležajeve čvorišta (ako je odstupanje premalen), a nemoguće je fizički povećati let, jer disk s prevelikim preslatkom će ostati na kočnici.

Konačno, obratite pozornost na veličine vijaka i matica kotača, Pričvršćivač se mora točno nalaziti na novom disku. Ako, recimo, promijenite čelični disk na legure svjetlosti, stari pričvršćivači na njega neće pristupiti.

Nakon što je odlučio podići kotače na automobilu, ne zaboravite na te nijanse. Ali bolje je dodatno se zaštiti i koristi online uslugu odabira diskova markom ili veličinom automobila, takve usluge nude mnoge web stranice koje prodaju auto dijelove.