Automobilom na Krimu u 2015. iz Moskve zaobilazeći Ukrajinu. Kako doći automobilom Krimskom trajektom

Zašto si otišao na Krim s psom? - pitate, - i nije bilo mjesta za to. Naš ljubljeni pas je napravio put malo složenijim, pa će moja priča biti puna s njim.

Od 2014, kada je Crima postala dio Rusije,Poluotok prednost samo ići na Kerch trajektne luke Kavkaz, a onda - kao što ti srce želi. Naravno, moguće je i Kharkov ili Volchanskaya običaja, itd kroz Kharkov, Zaporožje, Melitopol, Dzhankoi, ali novčane iznuđivanjima bili tamo prije, ali sada, prema glasinama, „Moskovljani” proći bez novca, a ne daju.

Priprema za odlazak na Krim automobilom

Od Moskve do luke Kavkaza odlučeno je slijeditiplaćena autocesta "Don" M-4. Put koji mi se sviđa: osvijetljeno, na Voronezh 2 trake u svakom smjeru. Na način na koji uzmemo navigator, pomoći će vam ako se morate kretati iz ceste, a na Krimu je mnogo lakše. U navigatoru Kerch, ne smijete zaboraviti ići na kartu Ukrajine, tk. kartice su još uvijek stare.

Odlučili smo da nećemo provesti noć na stazi u automobilu,ali ostati noću u hotelu. Idemo s psom, a svi hoteli ne prihvaćaju takve "goste" za boravak, uzimamo u obzir ovu činjenicu. Također izračunavamo koliko milja imamo iza ramena do kraja prvog dana putovanja kako bismo odabrali pravu lokaciju hotela. Mi pregledavamo recenzije hotela u posebnom javnom mjestu u VK. Odaberite pravu. Moramo nazvati i rezervirati sobu prije polaska.

Gledamo na forumu putnika automobilom u Krim ovdje. Web mjesto izvještava o popravljenim dijelovima ceste.

Ispisujemo lokaciju benzinskih postaja na kilometrima M-4 rute s ovog mjesta. Analizirajte raspored goriva.

Sve je prikupljeno i pripremljeno, možemo ići.

Napuštamo Moskvu na autocesti

Rano ujutro odlazimo u Moskvu iregionalne ceste ne gube sat ili dva na prometnim gužvama i pretjeranim kamionima. Furas ne ide prerano. Bolje je da se nedostaje sati sna tijekom dana, naravno, ako postoji više ljudi s vozačkom dozvolom u jednom automobilu.

Savjet! U našem iskustvu, nakon 2-3 sata morate se odmoriti za upravljač, stoga zaustavite pola sata ili sat da biste vratili snagu ili mijenjali sjedala na putničkom mjestu.

Pas na cesti također želi udobnost

Pas je bio postavljen u stražnja sjedalaposebna viseća mreža. Pas želi jako voziti auto, on je naviknut od ranog doba. Kada je to potrebno, on sam traži da prestane laje. Zaustavljamo se svakih 3 sata, odmorimo i hodamo s njim, svakako uzmite vodu. Hranimo suhu hranu ujutro i navečer. Psi na putu povremeno bi trebali otvoriti prozor. Pas je mlad i voli igračke, tako da u viseću pored omiljenog smeća i dalje nalazite svoje omiljene igračke.

Značajke cestarine M-4

Napustili smo Moskvu na M-4 putuFork: plaćene i slobodne ceste. Bolje potrošiti još nekoliko stotina rubalja za naplatnu cestu. Slobodno je također loše, ali ne i usporedivo s plaćenom. Očigledna je dobitak u vremenu, benzin i integritet automobila.

Zemljišta cestovnih cesta međusobno se miješaju bez naknade. Cijena ovisi o kilometru. S limuzonom u 2015. godini, uzmi 30, 50, 100 rubalja. za parcelu, a na nekim mjestima nemojte uzeti novac iz nekih nepoznatih razloga.

Približavajući se regiji Voronezha, biti posebnopažljivo na high-speed način, jer ovdje žele naplatiti kazne za prebrzu vožnju. Brzina na M-4 se ne osjeća, sama stopala je zdrobljena akceleratorom. Prije no što fotoaparat obično objesi znak, ali ponekad fotografira i bez upozorenja. Sada koristite kamere u kutijama. Kutiju se ne može vidjeti osim ako se pažljivo pregleda.

Prošli smo Voronezh, ispred Rostova

Na autocesti Voronezh-Rostov ima punojednosmjerna, kilometrima do 30. Ponekad postoji prometno zastoj na području sela Losevo. Vožnja automobilom na jednoj traci nije baš ugodna okupacija pod nadzorom radara, ali nemojte se nervozirati, tisuću kilometara mi danas proćićemo nužno. Pogotovo jer su odlazili rano, ima vremena i prerano je doći u hotel. Stoga, neka traktor s kotačem s vozačem traktora mamurluka nastavi, pratit ćemo ga kada se pojavi druga traka i nužno će se pojaviti. Onda počinjemo naglo i ostavljamo traktor, ali ne premašujući dopuštenu brzinu. Već postaje tamno, približava se Rostovu, blizu 1087 km, gdje se naš hotel nalazi.

Došli smo, stavili smo auto na čuvanom parkiralištu, pazeći da hoda psa, da su lokalne lutajući jata rastrgaju naše omiljene sendviče s mesom kapitala.

Mi volimo večeru u sobi s termosom i našimzaliha, kafić u večernjim satima je skupa, a kvaliteta hrane ostavlja mnogo želja. Lijepo je nakon dugog puta da se okupaš u tušu, jedeš s užitkom, odeš u čisti krevet i zaspati pod mumljajem TV-a.

Jutro na putu prema Krimu: ispred Kavkazne luke

Vrijeme jutarnjeg uspona određuje skuprazni čimbenici: što je skretanje trajektom, krajnja točka putovanja, zdravstveno stanje putnika, putovanje na put, itd. Na temelju ovih načela određujemo vrijeme oporavka i odlazak iz hotela. Jutarnji toalet, pristojbe, doručak, hodanje psa - sve to ne više od sat vremena.

U svim okolnostima nikada ne zaboravimo da ćemo se odmarati, pa se ne želimo prevariti na putu i riskirati na putu.

Cesta od Rostova do luke Kavkaz nije ništa posebnobez osobitosti. U prethodnih putovanja uzimajući zaglavi u prometu, pokušali smo ju prestići. No, iskustvo je pokazalo da je dobitak je mala, a puno komplikacija. Dakle, ovaj put nije išao oko zagušenja.

Zato se približavamo kaučunskom luku. Nekoliko kilometara položaje DPS-a može se zaustaviti. Zaustavili smo se sami, saznali vijesti o trajektu. Napuštamo stazu i odvezemo se do kongresa od ceste do logističkog parkiranja automobila, na kojem se organizira red za trajekt. Logistički park organizira red, hranu, WC i sve drugo za veliki protok automobila. U svibnju 2014. obranili smo prijelaz od 6-7 kilometara, stajali 20 sati zbog loše organizacije, mnogi su se popeli bez čekanja. Godine 2015, oni su pobjegli s malo krvi, stajao 3 sata.

Informacije o radu luke Kaukazi, rasporedi i cijene, kao i emitiranja uživo s web kamere u luci, pogledajte ovdje.

Nakon što je stajao u redu na logističkom parkiralištu,Napustimo luku kao dio grupe vozila koje određuju organizatori koji prelaze tjesnac. Dolazak na teritorij vodi zaposleni u luci, stavlja automobile u lučku luku ispred pristaništa. Trajekti se koriste u dvije vrste, manje (oko 20 automobila) - domaće, više (oko 60 automobila) - grčki. Raspored studija nije zanimljiv, jer sve ovisi o hirovima vremena. Izbacivanje oluje - i raspored je otkazan, trajekt će se slomiti - i nema rasporeda. Stoga, čekamo, nadamo se i vjerujemo.

Na mjestu u luci, mi platiti za prijelaz automobila, ovisno o dužini. Pas hodi besplatno, poštujući do sada. Dugo očekivani zgodni trajekt se približava.

Dajte naredbu za učitavanje, a mi pomorci zovu u timu u čekanju od trajekta

Napustivši automobil, krenemo gore na gornju palubupogledajte i napravite fotografije trajektnog procesa. Sve se događa polako i važno. Također je važno plivati ​​do mola u Kerchu, na kojem plakat je Republika Krim. Pola sata plovnog puta i mi smo u Krimu! Sjedimo u automobilu, napustimo trajekt, pred nama cestu, uz koju ćemo ići u Kerch.

Put automobilom u Kerchu

Kada prođemo Kerch, uključite navigator, tk. postoje loše postavljeni prometni znakovi. Bez velikog dijela vjerojatnosti navigatora da se izgubi, i da će ostaviti trag na Kerch- Teodozija, te u smjeru lokalne zračne luke ili bilo kojeg mjesta, što nije fatalna, ali vrijeme je šteta.

Kad smo "hodali" duž puta Kerch-Theodosia, ondasamo zapamtite dobru kvalitetu riječi M-4. Nedostatak normalne ceste osjeća se i od strane tijela i automobila, a automobil pati, potrošnja benzina se povećava. Ali mi smo još uvijek sretni - mi smo u Krimu! Na Kazantipu smo na Azovskom moru. I ti?

Ako vam je članak korisan, dodajte je u oznake vašeg preglednika kako bi informacije bile uvijek pri ruci. Ako postoji nešto za dodavanje ili objekt, izgovorite u komentarima.